奔馳SL在不同版本使用了多種發(fā)動機。從過往到現(xiàn)在，不同車款各有配備。比如2017款奔馳SL搭載3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機，動力輸出強勁；奔馳AMG SL 43配備2.0T四缸發(fā)動機，功率與扭矩表現(xiàn)出色；奔馳sls amg則采用6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，加速迅猛。這些不同發(fā)動機的應(yīng)用，讓奔馳SL能滿足不同消費者對動力性能的多元需求 。

具體來看，2017款奔馳SL所搭載的3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機，與9擋手自一體變速箱默契配合。最大功率可達(dá)270kW ，最大馬力367Ps ，最大扭矩500N·m。在這樣的動力組合下，車輛無論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來流暢且充滿激情的駕駛感受。

奔馳AMG SL 43的2.0T四缸發(fā)動機，功率達(dá)到284千瓦，扭矩為480牛米，并且還配備啟動馬達(dá)。這臺發(fā)動機雖然缸數(shù)不多，但憑借先進的渦輪增壓技術(shù)和精心調(diào)校，展現(xiàn)出了卓越的性能。它能夠在有限的排量下，爆發(fā)出強大的動力，在城市通勤與偶爾的賽道體驗中，都能為駕駛者帶來驚喜，滿足那些追求高性能小排量發(fā)動機的消費者需求。

而奔馳sls amg的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機更是魅力非凡。這款發(fā)動機匹配7速動力換擋，最大輸出功率420kW，最大扭矩650N·m，百公里加速僅需3.8秒，極速可達(dá)317km/h。自然吸氣發(fā)動機獨有的線性動力輸出，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到源源不斷的動力涌來，那種純粹的駕駛樂趣和強烈的推背感，是很多性能車愛好者的心頭好。

此外，像90年代的奔馳SL300搭載3.0L直列六缸發(fā)動機和5MT變速箱，為那個時代的消費者提供了經(jīng)典且可靠的動力選擇。還有AMG SL55和63 兩種版本都搭載4.0T V8發(fā)動機，其中SL 55車型最大功率476 馬力，峰值扭矩700 牛米，百公里加速3.9 秒，SL 63車型最大功率585 馬力，峰值扭矩800 牛米，百公里加速3.6 秒，這兩款發(fā)動機進一步提升了奔馳SL的性能表現(xiàn)，讓車輛在動力層面更具競爭力。

總之，奔馳SL系列在不同時期、不同版本采用多種發(fā)動機，每一款發(fā)動機都有其獨特的魅力與優(yōu)勢。這些發(fā)動機的多樣化配備，不僅展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊和不斷創(chuàng)新的精神，更讓奔馳SL能夠精準(zhǔn)定位不同消費群體，滿足大家在動力性能方面千差萬別的追求，始終在汽車市場中保持強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）