冬天熱車一般不需要 10 分鐘。不同車種引擎達(dá)到正常運(yùn)作溫度所需時(shí)間有差異，通常在六七分鐘左右。熱車的目的是讓各組件達(dá)到正常工作溫度，使油液恢復(fù)流動(dòng)性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。10 分鐘的熱車時(shí)間偏長，既浪費(fèi)時(shí)間又可能增加油耗。一般看到轉(zhuǎn)速表指針穩(wěn)定、水溫稍有上升，就可慢慢行駛，在行駛中繼續(xù)熱車，這樣更科學(xué)合理。

在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到運(yùn)作溫度時(shí)，供油體系會(huì)因低溫不能合理地將汽油充分氣化。當(dāng)汽油呈濕濕的液體狀態(tài)時(shí)，它是不易燃燒的。這時(shí)候，就需要靠阻風(fēng)門的作用，防止部分氣體進(jìn)入汽缸，提升汽油與氣體的混合比以及引擎轉(zhuǎn)速，以此來避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常狀態(tài)；對(duì)于那些配備手動(dòng)阻風(fēng)門的車輛，車主一定要記住將阻風(fēng)門放回原位，不然的話，油和氣的混合比就會(huì)過高，不僅會(huì)造成汽油的浪費(fèi)，還會(huì)使車輛馬力不足，甚至出現(xiàn)汽油燃燒不充分而冒黑煙的情況。

另外，原地怠速熱車這種方式存在諸多弊端。長時(shí)間原地怠速熱車，不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成。這是因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，汽油往往燃燒不徹底，久而久之就會(huì)產(chǎn)生積碳。正確的熱車方式應(yīng)當(dāng)是，啟動(dòng)汽車后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約30秒左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)得到初步的預(yù)熱。然后，以低速行駛，在行駛過程中，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000到2000轉(zhuǎn)之間。持續(xù)行駛3到5分鐘左右，汽車基本就可達(dá)到正常工作溫度。這樣做的原因在于，汽車經(jīng)過長時(shí)間靜置后，潤滑部件上的潤滑油會(huì)流回機(jī)油底殼，使得潤滑作用降低。而且在低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘稠度高、流動(dòng)性差，如果直接高速行駛，會(huì)因?yàn)闈櫥蛔?，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械部件的磨損。

總之，冬天熱車無需10分鐘這么久，掌握科學(xué)合理的熱車方式很重要。既要避免熱車時(shí)間過長帶來的資源浪費(fèi)和潛在問題，又要注意不能忽視熱車環(huán)節(jié)，采用正確的熱車方法，讓車輛在寒冷的冬天也能保持良好的狀態(tài)，延長車輛使用壽命的同時(shí)，也為駕駛帶來更多的便利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）