測量轉(zhuǎn)向盤游動量，可使用轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測儀按特定步驟操作。轉(zhuǎn)向盤游動量反映了轉(zhuǎn)向系內(nèi)部各部件間的配合間隙，對汽車轉(zhuǎn)向靈敏性與操作穩(wěn)定性影響重大。測量前要確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件連接穩(wěn)固，之后將檢測儀安裝在轉(zhuǎn)向盤上并調(diào)整至中心重合固定，在車輛直線行駛時，輕轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤至極限位置讀取刻度值，不同車速的機動車有不同的標(biāo)準(zhǔn)游動量范圍 。

具體而言，首先要對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行細(xì)致檢查。仔細(xì)查看轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向臂、聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)各處固定或聯(lián)接部位是否存在松動情況。若有松動，必須及時進行調(diào)整或緊固，這一步至關(guān)重要，因為松動的部件會影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時也可能對行車安全造成潛在威脅。

接著，將轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測儀安裝在被檢測車輛的轉(zhuǎn)向盤上。這可不是隨意一放就行，需要精心調(diào)整伸縮卡爪，讓檢測儀中心線與轉(zhuǎn)向盤中心線精準(zhǔn)地重合，然后牢牢固定伸縮卡爪螺母（螺栓） ，確保檢測儀穩(wěn)定地處于正確位置。之后，根據(jù)實際情況調(diào)整定位伸縮桿長度，把吸盤穩(wěn)穩(wěn)地吸附在儀表盤或擋風(fēng)玻璃上，為后續(xù)測量做好準(zhǔn)備。

當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒，保持車輛直線行駛狀態(tài)是測量的關(guān)鍵前提。此時，按下檢測儀“max”鍵，接著輕輕向右（或左）轉(zhuǎn)動測量儀操縱盤，讓轉(zhuǎn)向盤緩慢地轉(zhuǎn)至右（或左）極限位置。這個過程要特別注意，轉(zhuǎn)動時應(yīng)能感覺到輕微阻力，但同時轉(zhuǎn)向輪不能發(fā)生偏轉(zhuǎn)。當(dāng)達到極限位置后，讀取檢測儀上指針?biāo)甘镜目潭戎?，這個數(shù)值就是向右（或左）的自由轉(zhuǎn)動角度。

需要注意的是，不同類型的機動車，對于轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量有著不同的規(guī)定。依據(jù)GB7258—2012規(guī)定：最高設(shè)計車速≥100km/h的機動車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于20°；而其他機動車則不允許大于30°。

此外，除了使用轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測儀測量，還有一種簡單的方法。將車輛正常停在平坦路面上，把前輪旋轉(zhuǎn)至前方位置，保持前輪靜止不動。此時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)車輪即將開始移動的瞬間，使用直尺或游標(biāo)卡尺測量方向盤的移動量，這個移動量就是方向盤的自由行程。

總之，精確測量轉(zhuǎn)向盤游動量對于保障車輛的安全行駛和良好操控性能意義非凡。無論是采用專業(yè)的轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測儀，還是較為簡易的直尺或游標(biāo)卡尺測量法，都需要嚴(yán)格按照步驟操作，以獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而及時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在的問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）