乘龍 H5 的油耗約為百公里 20 升左右，不過實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所波動(dòng)。乘龍 H5 在設(shè)計(jì)上極為注重燃油經(jīng)濟(jì)性，其先進(jìn)的流線型外觀有效降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)降至 0.541，使得綜合油耗降低 5%；搭配的低滾阻子午線輪胎，又讓綜合油耗降低 3%。此外，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、路況環(huán)境等也會(huì)影響油耗，不同情況下，油耗表現(xiàn)會(huì)有所差異 。

駕駛習(xí)慣對(duì)乘龍H5的油耗影響顯著。若駕駛員善于合理?yè)Q擋，在合適的時(shí)機(jī)升檔或降檔，避免急加速、急剎車，保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，車輛就能保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。相反，頻繁地大腳油門、緊急制動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來提供動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗大幅上升。

車輛負(fù)載情況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)乘龍H5處于滿載狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前行，這就意味著需要消耗更多的燃油。而如果車輛負(fù)載較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷相對(duì)較小，油耗自然也會(huì)降低。

路況對(duì)于油耗的影響同樣不可忽視。在平坦、暢通的高速公路上行駛，車輛可以保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)乘龍H5的油耗相對(duì)較低。然而，要是行駛在崎嶇的山路、頻繁擁堵的城市道路，車輛需要不斷地加減速、換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率會(huì)受到影響，油耗也就會(huì)隨之增加。

不同的環(huán)境條件也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來達(dá)到最佳工作溫度，而且機(jī)油的黏稠度增加，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，從而導(dǎo)致油耗上升。在炎熱的夏季，若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使油耗有所增加。

值得一提的是，乘龍H5綠通車采用玉柴270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，低耗高效動(dòng)力組合，搭配整車流線型設(shè)計(jì)、風(fēng)阻優(yōu)化、匹配低滾阻輪胎，經(jīng)濟(jì)車速在76 - 80公里時(shí)最省油，有車主駕駛這款綠通車百公里油耗僅13.1L。還有乘龍H5大單橋油耗最低時(shí)百公里16L，相比車隊(duì)里其他車輛，百公里至少節(jié)油2 - 4L 。

綜上所述，乘龍H5的油耗并非一個(gè)固定值，它受到眾多因素的綜合影響。雖然其設(shè)計(jì)上具備諸多降低油耗的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)，還需車主通過良好的駕駛習(xí)慣、合理的車輛使用方式來優(yōu)化，從而讓車輛發(fā)揮出更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）