新車跑高速并非絕對需要專門磨合，但適當(dāng)注意磨合事宜有益無害。如今汽車制造工藝進(jìn)步，零部件出廠前多經(jīng)過精細(xì)加工與調(diào)試，正常駕駛中各部件也會自然磨合。不過，新車前1500公里左右通常視為磨合期，這期間避免急加速、急剎車與超負(fù)荷行駛等，有助于零部件更好地相互適應(yīng)、配合，從而減少摩擦損耗，讓車輛處于良好狀態(tài) 。

在磨合期內(nèi)，車速的合理控制是關(guān)鍵之一。不同階段對車速有不同要求，一般來說，前500公里內(nèi)，車速最好不超過60 - 80公里每小時；500 - 1000公里時，車速可適當(dāng)提升至80 - 100公里每小時；1000 - 1500公里，車速可逐步接近正常限速，但也不宜長時間保持高速行駛。例如，1.5噸以上車輛，行駛500公里內(nèi)車速不超80公里每小時，3000公里內(nèi)不超120公里每小時 ，并且在3000公里內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本不超3000轉(zhuǎn)每分鐘。這樣循序漸進(jìn)的車速控制，能讓車輛各部件在相對溫和的環(huán)境下逐漸適應(yīng)工作狀態(tài)。

轉(zhuǎn)速控制同樣不可忽視，尤其是手動擋車型。手動擋新車在磨合期內(nèi)，前500公里轉(zhuǎn)速盡量不超2000轉(zhuǎn)，避免發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的磨損風(fēng)險。同時，合理的換擋操作也很重要，及時換擋，不要長時間使用一個擋位，避免出現(xiàn)高速擋低速或低速擋高速的情況，讓發(fā)動機(jī)和變速箱保持良好的協(xié)同工作狀態(tài)。

除了車速和轉(zhuǎn)速，駕駛習(xí)慣在新車磨合期也至關(guān)重要。起步要平穩(wěn)，避免猛踩油門，讓車輛緩緩啟動，使發(fā)動機(jī)、變速箱等部件能夠平穩(wěn)地進(jìn)入工作狀態(tài)。行車過程中，要盡量保持勻速行駛，避免頻繁的加減速。此外，還要注意選擇良好的路面行駛，避免車輛受到過大的振動、沖撞，這對于底盤懸掛系統(tǒng)和輪胎的磨合都有好處。

另外，新車剎車系統(tǒng)在磨合期內(nèi)性能尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，所以要特別注意與前車保持足夠的安全距離，至少100米以上，為可能出現(xiàn)的緊急情況留出充足的反應(yīng)時間和制動距離。而且每開2 - 3個小時，最好找服務(wù)區(qū)休息15 - 20分鐘，讓車輛的各個部件，尤其是輪胎和剎車系統(tǒng)有時間散熱冷卻，避免因長時間連續(xù)工作而過熱，影響部件性能和使用壽命。

在新車磨合期內(nèi)，雖然車輛可以上高速，但并不意味著可以毫無顧忌地駕駛。合理控制車速、轉(zhuǎn)速，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛各部件的工作狀態(tài)，才能讓新車在磨合期中得到良好的“鍛煉”，為日后的長期穩(wěn)定使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓車輛始終保持良好的性能和可靠性，陪伴你安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）