要有效地控制方向盤，需從握法、姿勢、用力方式以及根據(jù)不同駕駛情況調(diào)整等多方面著手。雙手應(yīng)呈對稱姿勢，如左手放 9 點(diǎn)位置、右手放 3 點(diǎn)位置輕握，拇指搭在方向盤內(nèi)側(cè)，確保操作穩(wěn)定靈活。同時(shí)要保持正確駕駛姿勢，身體坐直，雙手距離適宜。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)均勻用力，依據(jù)路況如高速、急轉(zhuǎn)彎等，合理調(diào)整握力，如此才能精準(zhǔn)把控方向盤，保障駕駛安全 。

在具體的駕駛過程中，不同的路況對方向盤的控制有著不同的要求。當(dāng)車輛行駛在平坦的直道上時(shí)，此時(shí)不需要大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，僅需采用“修正法”進(jìn)行微調(diào)。雙手保持輕松的握力，眼睛平視遠(yuǎn)方，密切觀察車輛行駛軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有輕微的跑偏，就通過輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來進(jìn)行修正，讓車輛始終沿著車道中心線平穩(wěn)前行。

遇到彎道時(shí)，又要根據(jù)彎道的曲率來采取不同的操作。如果是緩彎，需要早打方向盤，動(dòng)作要輕柔緩慢，隨著車輛逐漸進(jìn)入彎道，同時(shí)緩慢地回正方向盤，整個(gè)過程要平穩(wěn)流暢，保證車輛順利通過彎道且不偏離車道。若是急彎，那就需要晚打方向盤，但打方向的速度要快，在車輛接近彎道頂點(diǎn)時(shí)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛能夠及時(shí)轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)彎完成后也要盡早快速回正方向盤，讓車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

而在一些特殊路況下，像坑洼較多的道路，由于路面顛簸，方向盤容易受到外力影響而發(fā)生偏移，此時(shí)多使用少打快回法。當(dāng)車輛經(jīng)過坑洼時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)小幅度的偏差，迅速且小幅地調(diào)整方向盤，使車輛保持正確的行駛方向。要是遇到 S 形彎路，就要采用慢打慢回法，按照彎道的走向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，跟隨彎道變化平穩(wěn)駕駛，避免因操作過快導(dǎo)致車輛失控。

另外，駕駛過程中還存在一些方向盤控制的錯(cuò)誤操作需要避免。例如，反手握方向盤是極其危險(xiǎn)的，在緊急情況發(fā)生時(shí)，手部無法及時(shí)做出正確反應(yīng)，而且一旦安全氣囊彈出，還容易對手臂造成嚴(yán)重傷害。單手駕車也是不可取的行為，在遇到需要緊急躲閃的情況時(shí)，單手根本無法快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，從而可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。同時(shí)，也不要將方向盤握得太緊，否則手心出汗容易在快速打方向盤時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響對方向盤的控制。還有搓方向盤的行為也存在很大安全隱患，因?yàn)槭终频哪Σ亮τ邢?，很容易?dǎo)致方向盤脫手，危及行車安全。

總之，控制方向盤是一項(xiàng)需要綜合多方面因素的駕駛技能。正確的握法、良好的駕駛姿勢、合適的用力方式以及對不同路況的應(yīng)對策略，這些要素相互配合、缺一不可。只有熟練掌握并運(yùn)用這些要點(diǎn)，才能在各種駕駛場景中有效控制方向盤，確保我們的駕駛過程安全、平穩(wěn)、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）