汽車 LCC 系統(tǒng)即車道居中輔助系統(tǒng)，是一項能提升行車舒適性與安全性的輔助駕駛功能。它包含 60km/h 以下的交通擁堵輔助（TJA）和 60km/h 以上的高速巡航輔助（ICA）。啟動后，該系統(tǒng)借助雙目攝像頭識別車道分界線，輔助駕駛員控制方向盤，讓車輛持續(xù)保持在車道中央行駛。不過在一些特殊工況下可能無法正常工作，駕駛員仍需時刻留意路況。

LCC系統(tǒng)猶如一位貼心的駕駛助手，在不同的行駛場景中發(fā)揮著重要作用。當遇到車速60km/h以下的交通擁堵路況時，交通擁堵輔助（TJA）功能便會“挺身而出”。在走走停停的緩慢車流中，它能夠幫助駕駛員維持車輛在車道中央行駛，有效減輕駕駛員在頻繁操作方向盤時產(chǎn)生的疲勞感，讓駕駛過程不再那么緊張和疲憊。

而當車輛行駛在高速公路上，車速達到60km/h以上時，高速巡航輔助（ICA）功能就開始“大顯身手”。此時，它能夠精準地識別車道線，通過持續(xù)轉(zhuǎn)向輔助讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央，讓駕駛員在長途駕駛中得到適當?shù)姆潘?，同時也大大提高了行車的安全性。

LCC系統(tǒng)還擁有多種工作模式。其中，車道偏離避免模式可預(yù)防車輛意外偏離車道，就像是為車輛設(shè)定了一道無形的“屏障”，一旦車輛有偏離車道的趨勢，系統(tǒng)便會迅速發(fā)揮作用，幫助車輛回到正確的行駛軌跡上。還有車道追蹤模式，它通過持續(xù)不斷的轉(zhuǎn)向輔助，像一位忠誠的伙伴，時刻幫助車輛保持在車道中央行駛。

不過，我們必須清楚地認識到LCC系統(tǒng)的使用限制。在路況復(fù)雜的情況下，例如急轉(zhuǎn)彎、大坡度的坡道以及濕滑的路面，系統(tǒng)可能無法準確地識別車道線，進而影響其正常工作。光線條件不良時，無論是黑暗的夜晚還是強光直射，都會干擾攝像頭對車道線的識別。前方若存在遮擋物，比如大型車輛、行人等，也會讓系統(tǒng)“視線受阻”。此外，車道線模糊不清、消失或者被覆蓋，攝像頭或雷達受到遮擋或干擾，以及系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障或需要維修等情況，都會導(dǎo)致LCC系統(tǒng)不能正常工作，甚至不建議使用。

所以，即便車輛配備了先進的LCC系統(tǒng)，駕駛員也絕不能掉以輕心。在駕駛過程中，仍需始終保持警覺，手握方向盤，時刻留意道路狀況，做好隨時接管車輛的準備。

總而言之，汽車LCC系統(tǒng)作為一項重要的輔助駕駛功能，為我們的行車過程帶來了諸多便利和安全保障。但它并非萬能，只有駕駛員與系統(tǒng)緊密配合，充分發(fā)揮其優(yōu)勢并留意其使用限制，才能真正實現(xiàn)安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）