打方向盤的口訣豐富多樣。基本握法上，左手握在 9 或 10 點(diǎn)位置，右手握在 3 - 4 點(diǎn)位置，拇指放在內(nèi)上側(cè)。普通打法是左手為主右為輔，左右打盤角度同，彎前松油帶剎，彎中回盤加油，同時兼顧遠(yuǎn)近確保安全。具體操作時，右打右拉左手推，左打反之且忌反手。倒車也有對應(yīng)口訣，車尾想往哪，方向盤就往哪打。這些口訣能助力我們更好地操控方向盤 。

在實(shí)際駕駛過程中，這些口訣有著非常重要的指導(dǎo)意義。

先來說說基本握法口訣，將左手放在9或10點(diǎn)位置、右手放在3 - 4點(diǎn)位置，拇指輕放內(nèi)上側(cè)，這樣的握姿能讓駕駛者在操控方向盤時發(fā)力更均勻、更自如。就如同舞者在舞臺上保持正確的站姿，才能做出優(yōu)美流暢的動作一樣，正確的握法是精準(zhǔn)操控方向盤的基礎(chǔ)，為后續(xù)各種駕駛操作提供了有力保障。

普通打法口訣在日常駕駛通過彎道時十分實(shí)用?！白笫譃橹饔覟檩o，左右打盤角度同”，這種配合方式能讓方向盤的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)且精準(zhǔn)，使車輛沿著正確的軌跡行駛?！皬澢八捎蛶лp剎”，提前降低車速，為順利過彎做好準(zhǔn)備，就像是跑步運(yùn)動員在轉(zhuǎn)彎前調(diào)整步伐和速度，避免因速度過快而失控?！皬澲谢乇P再加油”，讓車輛在彎道中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，并在出彎時能夠及時恢復(fù)動力，平穩(wěn)地回到正常行駛狀態(tài)。而“眼看遠(yuǎn)方顧近處”，駕駛者既能提前預(yù)判路況，又能關(guān)注車輛周邊的即時情況，大大提高了行車安全性。

具體操作口訣則更側(cè)重于方向盤轉(zhuǎn)動的具體動作。當(dāng)需要向右轉(zhuǎn)時，“右打右拉左手推，半圈右手換到上，繼續(xù)下拉轉(zhuǎn)到底”，一系列連貫的動作能快速且準(zhǔn)確地將方向盤打到所需角度；向左轉(zhuǎn)時則對應(yīng)換位操作。需要著重強(qiáng)調(diào)的是“切忌反手來操作”，反手打方向盤不僅會降低操控的精準(zhǔn)度，還可能在緊急情況下造成危險，就如同違反游戲規(guī)則會導(dǎo)致不良后果一樣。

倒車口訣在停車入庫等場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。“倒庫先是右倒入，向右打死等入庫。入庫回正再微調(diào)，微調(diào)半圈就可以。出庫向左轉(zhuǎn)到底，保持不動換倒擋。原路返回正入庫，向右出庫就完成”，按照這個步驟操作，倒車入庫變得有條不紊。而且“倒車時車頭向左偏，說明車尾向右偏，要車尾向左就左打方向盤，車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右”，簡單明了地闡述了倒車時車身姿態(tài)與方向盤操作的關(guān)系，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對倒車時的各種情況。

總之，這些打方向盤的口訣涵蓋了駕駛過程中的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從基本握法到普通駕駛、具體操作以及倒車入庫等。它們就像一套精密的操作指南，為駕駛者在不同的駕駛場景下提供了清晰明確的指引，幫助駕駛者更加熟練、精準(zhǔn)地操控方向盤，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）