長安奔奔的馬力因車型不同而有所差異，比如燃油版搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大功率101馬力，純電動(dòng)版最大輸出功率55KW（75馬力） ，長安奔奔mini最大扭矩為69馬力等。不同的動(dòng)力配置，是為了滿足消費(fèi)者多樣化的需求。燃油版的馬力能提供相對(duì)充沛的動(dòng)力，電動(dòng)版則更節(jié)能環(huán)保。這些不同馬力的車型，在城市通勤等場(chǎng)景中都有各自的優(yōu)勢(shì)。

具體來看，采用1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的長安奔奔，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可達(dá)135?！っ?，在6000轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出最大功率，而在4000到4500轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大扭矩。它還配備了先進(jìn)的VVT技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率和動(dòng)力輸出得到了優(yōu)化提升。并且發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和缸體，不僅減輕了整車的重量，還有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速AMT變速箱，為駕駛者提供了不同的操控選擇，手動(dòng)變速箱能帶來更直接的駕駛操控感，而AMT變速箱則在一定程度上兼顧了駕駛的便利性。

長安奔奔純電動(dòng)版最大輸出功率55KW，換算為馬力是75馬力。這種動(dòng)力輸出對(duì)于城市日常出行來說恰到好處，電動(dòng)機(jī)的特性使得車輛在起步階段就能迅速輸出扭矩，帶來輕快的起步感受。在城市擁堵的路況下，純電動(dòng)版奔奔憑借其靈活的動(dòng)力響應(yīng)，能夠輕松穿梭于車流之中。

長安奔奔mini采用1.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)到69馬力。雖然相比1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其動(dòng)力略顯遜色，但對(duì)于一款小型車而言，這樣的動(dòng)力也足以滿足基本的城市通勤需求。小巧的車身搭配這樣的動(dòng)力，在城市的大街小巷中行駛更加靈活自如。

還有2008款長安奔奔，功率為39KW，換算后為69Ps ，以及奔奔EV260搭載最大功率75馬力的電機(jī)，不同車型在動(dòng)力表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。

總之，長安奔奔不同車型展現(xiàn)出的多樣馬力配置，無論是追求燃油車充沛動(dòng)力，還是電動(dòng)車的節(jié)能環(huán)保，亦或是小型車的靈活實(shí)用，都能讓消費(fèi)者找到適合自己需求的車型，為人們的城市出行提供了豐富且實(shí)用的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）