汽車進(jìn)氣系統(tǒng)是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的零部件集合體。它主要由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管等組成?？諝鉃V清器負(fù)責(zé)過濾雜質(zhì)，節(jié)氣門體控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣歧管分配空氣到各氣缸。其關(guān)鍵作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、足夠且穩(wěn)定的空氣，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況需求，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在汽車運(yùn)行中起著至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用 。

其中，空氣濾清器宛如汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的“衛(wèi)士”。它的殼體內(nèi)通常裝有紙質(zhì)濾芯，能高效地過濾掉灰塵、花粉等各種顆粒雜質(zhì)，防止這些“不速之客”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。要知道，一旦雜質(zhì)進(jìn)入，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的非正常磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。所以，空氣濾清器對于保持進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣清潔、干燥起著不可或缺的作用。

空氣流量計(jì)則像是一個(gè)精準(zhǔn)的“計(jì)量員”。它能夠精確測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，把這個(gè)重要信息傳遞給汽車的電子控制單元（ECU）。ECU依據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，精準(zhǔn)地控制噴油量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

節(jié)氣門體堪稱進(jìn)氣系統(tǒng)的“指揮官”。駕駛員通過油門踏板來操縱它的開度，從而改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。節(jié)氣門體一般由執(zhí)行器、節(jié)氣門片和節(jié)氣門位置傳感器三部分組成。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板時(shí)，節(jié)氣門打開，空氣得以順暢進(jìn)入；而在怠速時(shí)，節(jié)氣門開度較小，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，節(jié)氣門體還并聯(lián)有怠速空氣旁通閥，常見類型有步進(jìn)電動(dòng)機(jī)型和旋轉(zhuǎn)電磁閥型，電子節(jié)氣門的應(yīng)用更是能降低排放，并與其他汽車系統(tǒng)協(xié)同工作。

進(jìn)氣歧管就如同一個(gè)精心設(shè)計(jì)的“分配管道”。它的職責(zé)是將經(jīng)過處理的空氣均勻地分配到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸中，確保每個(gè)氣缸都能獲得適量且穩(wěn)定的空氣供應(yīng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作的平衡性和穩(wěn)定性。部分車型還采用ACIS系統(tǒng)，通過巧妙地改變進(jìn)氣歧管的長度，進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有良好的進(jìn)氣效果。

此外，現(xiàn)代汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵在于可變進(jìn)氣系統(tǒng)，主要包括VVT（可變氣門正時(shí)）、CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)）、VVT - i（電子可變正時(shí)）、i - VTEC（電子可變氣門升程）四種類型。這些可變進(jìn)氣技術(shù)就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)智能的“進(jìn)氣調(diào)節(jié)助手”，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等不同工況，靈活地調(diào)整氣門的開啟時(shí)間、升程等參數(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)在高低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出問題，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放。

在汽車運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)空氣濾清器濾去雜質(zhì)后，會(huì)流經(jīng)空氣流量計(jì)，然后沿節(jié)氣門通道進(jìn)入動(dòng)力腔，再經(jīng)進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，部分空氣會(huì)經(jīng)附加空氣閥或怠速控制閥繞過節(jié)氣門進(jìn)入氣缸，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的怠速。

總之，汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的各個(gè)組成部分緊密協(xié)作、各司其職，從過濾空氣、測量氣量、控制進(jìn)氣到分配空氣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。可變進(jìn)氣系統(tǒng)的應(yīng)用更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了全方位的提升。它們共同構(gòu)建起一個(gè)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)質(zhì)“呼吸環(huán)境”的精密系統(tǒng)，保障了汽車的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，是汽車能夠正常行駛的關(guān)鍵支撐之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）