可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能在一定工況下讓部分氣缸停止工作的發(fā)動(dòng)機(jī)。在中低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，部分氣缸不工作，降低了油耗與尾氣排放；而在大負(fù)荷需求下，所有氣缸又恢復(fù)工作以保障充足動(dòng)力。這項(xiàng)技術(shù)多見(jiàn)于 6 缸甚至 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如在汽車高速巡航時(shí)就能發(fā)揮作用?？勺兏装l(fā)動(dòng)機(jī)有效平衡了動(dòng)力與油耗，為節(jié)能環(huán)保和良好駕駛體驗(yàn)提供了有力支持 。

具體來(lái)說(shuō)，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)先進(jìn)的控制策略和精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸的靈活啟停。當(dāng)車輛處于較為平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，例如中速巡航階段，此時(shí)并不需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出全部動(dòng)力，控制系統(tǒng)便會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，精準(zhǔn)地讓部分氣缸進(jìn)入“休眠”狀態(tài)。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力減小，燃油的消耗自然也隨之降低。就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成輕松任務(wù)時(shí)，不需要全員出動(dòng)，部分成員暫時(shí)休息，既能高效完成任務(wù)，又能節(jié)省精力。

以本田公司研發(fā)的可變氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱VCM ，全稱為Variable Cylinder Management ）為例，它能讓3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)在3、4、6缸之間自由切換。在車輛起步、加速或爬坡等需要大功率輸出的關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部6個(gè)氣缸齊心協(xié)力，全力工作，為車輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保車輛能夠順利應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況；而在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組（3個(gè)氣缸），以最小的“能量消耗”維持車輛平穩(wěn)前行；中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，則啟用4個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)，合理調(diào)配動(dòng)力與燃油消耗。通過(guò)這樣的方式，實(shí)現(xiàn)了引擎排量在1.75 - 3.5L之間的變化，真正做到了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和燃油消耗的完美平衡。

可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位智慧的動(dòng)力管理者，它根據(jù)車輛不同的行駛工況，靈活調(diào)整氣缸的工作狀態(tài)。在節(jié)能環(huán)保的大趨勢(shì)下，可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為汽車行業(yè)提供了一種有效的解決方案。通過(guò)智能控制氣缸的工作數(shù)量，它既滿足了駕駛者在不同場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的需求，又能最大程度地降低燃油消耗和尾氣排放，為我們帶來(lái)更加綠色、經(jīng)濟(jì)且舒適的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)汽車技術(shù)不斷邁向新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）