在奧迪車型里，E檔意味著經(jīng)濟(jì)模式，主要作用是優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與能源利用效率。該模式通過調(diào)整動力輸出、變速器換擋邏輯以及電子系統(tǒng)控制策略來實現(xiàn)節(jié)能目的。切換到E檔后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會相對降低，變速器也更傾向于提前升檔。在城市擁堵路況或長途行駛時用E檔，能幫車主節(jié)省燃油，帶來更環(huán)保的駕駛體驗 。

具體而言，當(dāng)車輛處于E檔經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出會變得較為平緩。發(fā)動機(jī)不會像在常規(guī)模式下那般積極地響應(yīng)油門踏板的深度，它會以相對較低的功率運行，使得車輛的加速過程更為柔和，不會出現(xiàn)那種迅猛的推背感。這種調(diào)整就像是一位溫和的駕駛教練在把控車輛，讓其以一種穩(wěn)定且節(jié)能的節(jié)奏前行。

而變速器換擋邏輯的改變，更是E檔實現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵因素之一。在正常模式下，變速器會根據(jù)車輛的行駛速度和發(fā)動機(jī)的負(fù)荷等多種因素來進(jìn)行換擋操作。但進(jìn)入E檔后，它會更傾向于在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提前升檔。這意味著車輛能夠更快地進(jìn)入到高擋位行駛，減少發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)所消耗的燃油。打個比方，就好像是讓一個運動員以更省力的步伐去完成一場長跑，能夠在保證到達(dá)終點的同時，最大程度地節(jié)省體力。

電子系統(tǒng)的控制策略在E檔模式下也有相應(yīng)優(yōu)化。車輛的一些附屬電子設(shè)備，比如空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，會在滿足基本使用需求的前提下，適當(dāng)降低能耗。這樣一來，車輛整體的能源消耗就得到了進(jìn)一步的控制，真正做到從各個方面提升能源利用效率。

不過，E檔并非在所有場景下都是最佳選擇。當(dāng)你需要快速加速超車或者應(yīng)對一些緊急情況時，由于E檔對動力輸出的限制，它的動力響應(yīng)會相對較慢。此時車輛可能無法迅速達(dá)到你期望的速度，這種延遲可能會在一定程度上影響駕駛體驗。

綜上所述，奧迪的E檔經(jīng)濟(jì)模式為車主提供了一種節(jié)能、環(huán)保的駕駛選擇，尤其適用于日常的城市通勤以及長途駕駛等場景，能夠幫助車主節(jié)省燃油成本。但在需要車輛展現(xiàn)出強勁動力和快速響應(yīng)的特殊情況下，車主可以靈活切換到其他更具運動感的駕駛模式，以滿足不同的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）