現(xiàn)代的跑車有勞恩斯酷派、Veloster飛思，北京現(xiàn)代的轎跑車還有菲斯塔。勞恩斯酷派造型優(yōu)美，是基于勞恩斯轎車衍生的兩門跑車，備受消費(fèi)者與改裝愛好者青睞；Veloster飛思有獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)，動(dòng)力不錯(cuò)且科技配置豐富；菲斯塔同樣憑借自身魅力收獲不少關(guān)注。這些車型各有特色，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)跑車的多樣需求 。

勞恩斯酷派作為現(xiàn)代汽車推出的高檔運(yùn)動(dòng)型跑車，2009年3月正式在中國(guó)市場(chǎng)亮相。它誕生于當(dāng)時(shí)現(xiàn)代旗下高端系列勞恩斯轎車的基礎(chǔ)之上，可以看作是勞恩斯的Coupe版本，如今勞恩斯已成為獨(dú)立的捷尼賽思品牌的前身。這款車擁有優(yōu)美流暢的線條，整體造型極具動(dòng)感，車身尺寸方面，長(zhǎng)4630mm、寬1865mm、高1385mm，軸距達(dá)2820mm，作為2門4座硬頂跑車，它展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。在動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.8升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，不同的動(dòng)力配置為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，也讓其在市場(chǎng)上贏得了眾多消費(fèi)者和改裝車愛好者的喜愛 。

Veloster飛思則是現(xiàn)代（進(jìn)口）旗下一款極具個(gè)性的跑車，自問世以來，就憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。其車身尺寸緊湊低矮，獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，駕駛側(cè)只有一個(gè)車門，而副駕駛側(cè)則配備了兩個(gè)車門，這種設(shè)計(jì)既滿足了日常使用的便利性，又增添了車輛的獨(dú)特性。在動(dòng)力方面，它搭載了Gamma 1.6L T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)204馬力，峰值扭矩為265牛·米，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，能夠?yàn)轳{駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，該車還配備了豐富的科技配置和安全系統(tǒng)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，并搭配銀色鍍鉻裝飾，營(yíng)造出時(shí)尚且富有運(yùn)動(dòng)感的氛圍，無疑是追求個(gè)性與速度的消費(fèi)者的理想選擇。

菲斯塔作為北京現(xiàn)代的轎跑車，同樣有著自己的閃光點(diǎn)。它擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，流暢的線條和獨(dú)特的前臉造型，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。在性能方面，也能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于速度和激情的追求，為消費(fèi)者帶來了別樣的駕駛樂趣。憑借著自身的綜合魅力，菲斯塔在市場(chǎng)上收獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注 。

總之，現(xiàn)代的這些跑車與轎跑車，無論是勞恩斯酷派的高檔運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、Veloster飛思的獨(dú)特三門設(shè)計(jì)，還是菲斯塔的時(shí)尚動(dòng)感魅力，都展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在跑車領(lǐng)域的創(chuàng)新與探索。它們以各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，為不同需求和喜好的消費(fèi)者提供了豐富的選擇，滿足了大家對(duì)于跑車夢(mèng)想的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）