博瑞發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸兩種。不同年份和版本的博瑞搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)有所不同，像 2020 款改款 MHEV 1.5T 耀動(dòng)版等車型配備的是 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 JLH-3G15TD；而 2021 款 1.8T 國(guó)風(fēng)版等車型搭載的則是 1.8T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 JLE-4G18TDC 。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身需求與偏好來(lái)考量不同氣缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的差異。

對(duì)于追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)以及對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇。就如博瑞搭載的1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有184馬力和300牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。在日常駕駛中，這樣的動(dòng)力輸出使得車輛在起步、加速時(shí)都能夠表現(xiàn)得從容不迫，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的頻繁啟停以及高速路段的超車需求。而且四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于其氣缸數(shù)量的平衡優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)相對(duì)較小，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員營(yíng)造出更加安靜、舒適的駕乘環(huán)境。

而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有其獨(dú)特的魅力。博瑞的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到132千瓦，雖然在動(dòng)力參數(shù)上相較于1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)略遜一籌，但它配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，這些技術(shù)的應(yīng)用使得這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。對(duì)于那些日常通勤距離較長(zhǎng)，更加注重油耗成本的消費(fèi)者而言，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的博瑞能夠在滿足基本出行需求的同時(shí)，為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。并且，鋁合金缸蓋缸體的使用減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，一定程度上也有助于提升車輛的操控性能。

總之，博瑞提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化方面具有優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)油耗敏感以及追求靈活操控的消費(fèi)者；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力和平順的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)，為追求駕駛質(zhì)感和動(dòng)力性能的消費(fèi)者提供了理想選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣，挑選適合自己的博瑞車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）