曲軸油箱不是機油箱。汽車發(fā)動機的機油通常儲存在發(fā)動機下方的油底殼中，而曲軸位于油底殼上方。二者在位置上就有明顯不同，功能也大相徑庭。機油箱負(fù)責(zé)儲存整個發(fā)動機所需的機油，再通過油泵輸送到各處。曲軸油箱的說法并不準(zhǔn)確，嚴(yán)格意義上它不存在，更談不上和機油箱等同。所以，曲軸油箱和機油箱是完全不同的概念 。

從汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)來看，下曲軸箱實際上就是我們所說的油底殼，它是儲存機油的重要部件。發(fā)動機工作時，機油安靜地躺在油底殼這個“大倉庫”里，等待著被油泵抽取，去履行潤滑發(fā)動機各個關(guān)鍵部件的使命。

而曲軸，作為發(fā)動機的核心部件之一，它在油底殼上方的空間里，在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。雖然曲軸在工作時需要機油的潤滑，但并不存在一個專門叫做“曲軸油箱”的部件來為其供油。發(fā)動機的機油潤滑系統(tǒng)是一個精密且連貫的體系，機油從油底殼被抽出后，經(jīng)過一系列的管道和通道，將潤滑的“呵護”傳遞到包括曲軸在內(nèi)的各個需要的地方。

在燒混合油的二沖程汽油機中，曲軸的潤滑情況又有所不同，但同樣不存在“曲軸油箱”這一結(jié)構(gòu)。在這種發(fā)動機中，機油與汽油混合，在燃燒過程中為曲軸等部件提供潤滑。

綜上所述，無論是從汽車發(fā)動機常規(guī)的結(jié)構(gòu)和潤滑體系，還是特殊類型發(fā)動機的工作方式來看，曲軸油箱和機油箱都有著本質(zhì)區(qū)別。機油箱（油底殼）是儲存機油的基礎(chǔ)所在，為整個發(fā)動機的運轉(zhuǎn)提供不可或缺的“血液”；而曲軸油箱只是一個不準(zhǔn)確的概念，并非真實存在的與機油箱對等的部件，它們絕不能混為一談。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）