一般情況下，小車添加的防凍液在 5 至 6 升左右。不同車輛因車型、大小有別，防凍液的具體用量會有所差異。添加時(shí)通常分兩次進(jìn)行，首次在車輛靜態(tài)時(shí)，邊加邊擠壓橡膠管，使液位處于規(guī)定區(qū)間；二次是車輛行駛一段距離后，視液位下降情況補(bǔ)充。此外，添加時(shí)要注意不能混加不同品牌、顏色的防凍液，且務(wù)必在發(fā)動機(jī)冷卻時(shí)操作 。

之所以要分兩次添加防凍液，背后有著科學(xué)的道理。第一次添加時(shí)，由于系統(tǒng)內(nèi)部的空氣沒有完全排出，在添加過程中空氣會占據(jù)一定空間，導(dǎo)致防凍液看似加到了合適位置。但當(dāng)車輛啟動行駛后，空氣會逐漸排出，防凍液液位就會下降。所以第二次添加是為了確保防凍液的量能滿足車輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需求。

在靜態(tài)車輛添加防凍液時(shí)，一邊加入一邊擠壓橡膠管是很關(guān)鍵的操作。擠壓橡膠管能夠幫助排出冷卻系統(tǒng)中的空氣，讓防凍液更好地填充各個(gè)部位，避免出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。氣阻會影響防凍液的正常循環(huán)，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的冷卻效果。當(dāng)液位處于“l(fā)ow”和“high”標(biāo)記之間時(shí)，說明此時(shí)防凍液的量初步達(dá)到合適范圍。

車輛啟動行駛一段距離后，再次觀察液位情況。這是因?yàn)檐囕v在運(yùn)行過程中，冷卻系統(tǒng)處于動態(tài)工作狀態(tài)，防凍液會在發(fā)動機(jī)、散熱器等部件之間不斷循環(huán)，此時(shí)液位可能會因空氣排出等因素而下降。如果液位下降，停車待發(fā)動機(jī)冷卻后再次加入防凍液，直至液位穩(wěn)定在規(guī)定區(qū)間。

另外，添加防凍液的量并非隨意為之。加得過多，冷卻系統(tǒng)壓力會過高，可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，還會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生負(fù)面影響；加得過少，發(fā)動機(jī)無足夠的冷卻液進(jìn)行循環(huán)，會引起水泵驅(qū)動的水量不足，甚至可能導(dǎo)致水泵損壞，影響發(fā)動機(jī)的散熱，嚴(yán)重時(shí)會毀壞發(fā)動機(jī)。

不同品牌、顏色的防凍液不能混加，這是因?yàn)樗鼈兊幕瘜W(xué)成分和配方有所不同，混加可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降低防凍液的性能，甚至產(chǎn)生沉淀、腐蝕等問題，損害冷卻系統(tǒng)。而在發(fā)動機(jī)冷卻時(shí)添加防凍液，是為了防止高溫燙傷操作人員，同時(shí)避免熱脹冷縮對添加量造成不準(zhǔn)確的判斷。

總之，小車添加防凍液看似簡單，實(shí)則有諸多要點(diǎn)需要注意。準(zhǔn)確把握添加量和添加方式，關(guān)注各種注意事項(xiàng)，才能讓車輛的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障發(fā)動機(jī)的良好工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）