起步燒胎是一種特殊駕駛技巧，需在特定條件下按步驟操作。首先要準(zhǔn)備好馬力足夠、輪胎扁平且抓地力良好的車輛，并選擇合適賽道或平坦地面。啟動(dòng)預(yù)熱后，手動(dòng)擋選適當(dāng)?shù)退贆n，踩住剎車鎖定后輪，猛踩油門到底，掛一檔并轟油門至紅區(qū)保持幾秒，彈開(kāi)離合器調(diào)整燒胎程度；自動(dòng)擋則拉到最低檔，踩剎車轟油門，轉(zhuǎn)速足夠時(shí)松剎車。此技巧雖刺激但損車，非專業(yè)人士勿輕易嘗試。

接下來(lái)，我們?cè)敿?xì)說(shuō)說(shuō)每一個(gè)步驟。準(zhǔn)備車輛這一環(huán)節(jié)至關(guān)重要，車輛的馬力足夠是基礎(chǔ)，充沛的動(dòng)力才能支撐起燒胎起步這一操作。低扁平輪胎能提供更好的抓地效果，在燒胎瞬間發(fā)揮關(guān)鍵作用，而良好的抓地力則是確保整個(gè)過(guò)程順利進(jìn)行的保障。合適的場(chǎng)地更是不可忽視，賽道是較為理想的選擇，其平坦且摩擦力適中的地面條件，能為燒胎起步創(chuàng)造安全且合適的環(huán)境。要是隨意選擇場(chǎng)地，可能會(huì)因地面狀況不佳導(dǎo)致失控等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

當(dāng)車輛準(zhǔn)備妥當(dāng)，就要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱了。對(duì)于手動(dòng)擋車輛而言，選擇適當(dāng)?shù)牡退贆n很有講究，這一步?jīng)Q定了后續(xù)動(dòng)力的輸出節(jié)奏。踩住剎車，讓后輪處于鎖定狀態(tài)，然后猛踩油門到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲逐漸增大，動(dòng)力在積蓄。接著迅速掛上一檔，同時(shí)緊緊踩住離合器不放，將油門轟至紅區(qū)，并保持兩三秒。這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速讓車輛的動(dòng)力處于“蓄勢(shì)待發(fā)”的狀態(tài)。當(dāng)達(dá)到一定速度后，果斷彈開(kāi)離合器，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)燒胎的現(xiàn)象，而且可以根據(jù)油門的大小來(lái)靈活調(diào)整燒胎的程度，從而達(dá)到理想的效果。不過(guò)，在這一過(guò)程中，駕駛員一定要清楚離合器的接頭位置，這需要一定的練習(xí)來(lái)形成肌肉記憶。比如，可以先啟動(dòng)車輛到位，掛上一檔后慢慢抬起離合器，當(dāng)車輛往前沖的瞬間迅速松開(kāi)，多練習(xí)幾次就能找到感覺(jué)。

而對(duì)于自動(dòng)擋車輛，操作相對(duì)簡(jiǎn)單一些。直接將擋位拉到最低檔，踩住剎車的同時(shí)轟油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000 轉(zhuǎn)以上時(shí)，就有可能實(shí)現(xiàn)燒胎起步。或者用腳剎剎住前輪，切換到手動(dòng)模式固定在一檔，然后踩地板油，等后輪開(kāi)始打滑時(shí)，再慢慢松開(kāi)剎車，這樣就能實(shí)現(xiàn)邊燒胎邊走的效果。

在整個(gè)起步燒胎的過(guò)程中，駕駛員還需要時(shí)刻控制好車輛的方向，及時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，確保車輛處于穩(wěn)定的狀態(tài)。一旦達(dá)到想要的燒胎效果，就要適時(shí)結(jié)束燒胎操作，讓車輛平穩(wěn)進(jìn)入正常行駛階段。

總之，起步燒胎是一項(xiàng)極具觀賞性和刺激性的駕駛技巧，但它對(duì)車輛和駕駛員都有較高的要求。車輛在燒胎過(guò)程中會(huì)承受較大的負(fù)荷，可能會(huì)對(duì)輪胎、離合器等部件造成一定程度的損傷。同時(shí)，燒胎操作存在一定的危險(xiǎn)性，所以非專業(yè)人士切勿輕易嘗試。只有在安全且合法的前提下，專業(yè)賽車手或經(jīng)驗(yàn)豐富的愛(ài)好者才可以在合適的場(chǎng)地盡情享受這項(xiàng)技巧帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）