不踩剎車能否掛擋，取決于車輛類型和具體情況。手動擋車輛換擋一般不需要踩剎車，主要靠離合器配合。自動擋車輛則較為復雜，停車后從 P 擋換入其他擋位通常要踩剎車，這是出于安全考慮，防止車輛突然移動；但從 D 擋換至 S、M 或 L 擋時，一般無需踩剎車，N 擋與 D 擋切換，不同車型規(guī)定不同。駕駛時要遵循車輛操作手冊，保障行車安全。

手動擋汽車的換擋邏輯與自動擋有著本質(zhì)區(qū)別。在手動擋車輛的駕駛過程中，換擋主要依靠離合器踏板和換擋桿的協(xié)同操作。當駕駛員需要改變車速或動力輸出時，通過踩下離合器踏板，暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，使變速器內(nèi)部的齒輪能夠平穩(wěn)地進行嚙合或分離，從而實現(xiàn)不同擋位的切換。在整個過程中，剎車踏板并不直接參與換擋操作，除非是需要緊急減速停車或者在特定路況下配合制動，否則換擋時無需踩剎車。例如在正常的城市道路行駛中，駕駛員根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，輕松地在不同擋位間切換，而剎車踏板始終保持相對穩(wěn)定。

自動擋汽車的換擋規(guī)則就復雜許多。停車狀態(tài)下，P擋（駐車擋）是車輛長時間停放時使用的擋位，從P擋換入其他擋位，如R擋（倒車擋）、N擋（空擋）、D擋（前進擋）等，通常必須踩下剎車踏板。這是因為自動擋汽車的變速桿中有鎖定機構(gòu)，其作用是防止車輛在非預期的情況下移動。如果不踩剎車解除鎖定，直接換擋可能會使車輛突然起步，引發(fā)危險。想象一下，當車輛停在路邊，沒有踩剎車就試圖從P擋掛入D擋，車輛可能會毫無預兆地向前沖，對周圍的行人和車輛造成嚴重威脅。

然而，在自動擋汽車處于行駛狀態(tài)或者已經(jīng)掛入某些擋位后，換擋情況又有所不同。當車輛在D擋正常行駛時，想要換至S擋（運動擋）、M擋（手動模式擋）或L擋（低速擋），一般不需要踩剎車。這些擋位的切換主要是為了滿足不同的駕駛需求，比如在超車、爬坡或者需要更強動力時，直接換擋能夠迅速調(diào)整車輛的動力輸出，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。另外，關于N擋與D擋的切換，不同的車型有著不同的設定。有些車輛允許在不踩剎車的情況下從N擋掛入D擋，而有些則不行。這取決于汽車廠家的設計理念和對車輛安全性、操作性的綜合考量。

總之，不踩剎車能否掛擋，手動擋和自動擋車輛各有不同的規(guī)則 。手動擋車輛換擋重點在離合器的操作；自動擋車輛換擋規(guī)則多樣，停車時P擋換其他擋多需踩剎車，行駛中某些擋位切換一般無需剎車，N擋與D擋切換因車而異。駕駛不同車輛時，一定要仔細研讀車輛操作手冊，按規(guī)定操作，這不僅是對車輛性能的正確使用，更是對自身和他人交通安全的負責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）