正確操作剎車需根據(jù)不同場(chǎng)景采用相應(yīng)技巧與方法。在駕駛中，路況、天氣等因素多變，像長(zhǎng)距離時(shí)先松油門再依距離踩剎車；雨雪天要控制車速、提前輕剎；長(zhǎng)下坡用低檔位配合剎車控制車速；急轉(zhuǎn)彎提前剎車減速。此外，日常駕駛要養(yǎng)成良好習(xí)慣，如正踩剎車、不踩油門時(shí)腳放剎車上，剎車時(shí)掃視后視鏡等，如此才能安全、平穩(wěn)駕駛。

在長(zhǎng)距離行駛過(guò)程中，若需要?jiǎng)x車，我們要先松開油門踏板，讓車輛依靠自身慣性滑行一段距離，這時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的速度在自然下降。然后，再根據(jù)與前車或目標(biāo)停車點(diǎn)的距離，平穩(wěn)地踩下剎車踏板。這樣的操作既能夠節(jié)省燃油，又能讓車輛的減速過(guò)程更加平穩(wěn)，減少乘車人員的不適感。

遇到緊急剎車的情況時(shí)，如今很多車輛都配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS） 。在這種情況下，駕駛員可以一腳將剎車踏板踩到底，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車力度，防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，從而避免車輛失控甩尾，最大程度保障行車安全。但如果車輛沒(méi)有ABS系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)則盡量使用點(diǎn)剎，也就是快速且有節(jié)奏地反復(fù)踩下和松開剎車踏板，這樣可以在一定程度上防止車輪抱死，同時(shí)保持車輛的穩(wěn)定性。

停車剎車也是有技巧的。在車輛快要完全停下來(lái)之前，稍微松一下剎車踏板，這樣可以有效降低車輛剎停時(shí)產(chǎn)生的沖擊感，讓車內(nèi)人員感覺(jué)更加舒適。

當(dāng)車輛行駛到轉(zhuǎn)彎處時(shí)，務(wù)必提前剎車減速，將車速降低到合適的范圍后再平穩(wěn)過(guò)彎。千萬(wàn)不要在邊打方向盤的同時(shí)踩剎車，因?yàn)檫@樣很容易破壞車輛的平衡，導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑。

行駛在“排骨路”（顛簸路段）或者土路、浮砂路面時(shí)，車速要放慢一些，同時(shí)將腳放在剎車踏板上，采用“點(diǎn)踩”的方式剎車。剎車力度不宜過(guò)大，更不能一腳踩死剎車，以免車輛在顛簸中失去控制或者發(fā)生側(cè)滑。

在雨天駕駛時(shí)，由于路面摩擦力減小，剎車距離會(huì)明顯增加。所以要嚴(yán)格控制車速，盡量提前踩剎車，避免緊急剎車。如果遇到雨天緊急剎車的情況，一定要扶穩(wěn)方向盤，同時(shí)將剎車踏板踩到底，確保車輛能夠盡快停下來(lái)，不過(guò)要時(shí)刻留意車輛的行駛狀態(tài)，防止失控。

長(zhǎng)下坡路段對(duì)剎車系統(tǒng)是個(gè)巨大的考驗(yàn)。此時(shí)，應(yīng)將車輛掛到低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)輔助制動(dòng)，右腳放在剎車踏板上作為備用。當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，適當(dāng)踩剎車踏板來(lái)降低車速。手動(dòng)擋車輛可以用較低檔位使發(fā)動(dòng)機(jī)保持3000 - 4000轉(zhuǎn)左右，自動(dòng)擋車輛則掛入M檔使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理轉(zhuǎn)速。

總之，正確操作剎車是安全駕駛的關(guān)鍵之一。不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)剎車操作有著不同的要求，我們只有熟練掌握并運(yùn)用這些技巧和方法，養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣，才能在各種復(fù)雜的路況和天氣條件下，確保行車安全，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）