大眾 M 擋是手自一體變速箱里的手動(dòng)模式，能讓駕駛者在特定場景更好地掌控車輛。當(dāng)把變速桿撥到標(biāo)有“M”的位置，或者使用方向盤換擋撥片切換到該模式后，就能人為控制變速箱的加減擋。不過它與傳統(tǒng)手動(dòng)擋不同，不能直接選擇某個(gè)擋位，且不合理操作不會被執(zhí)行。在上下坡等特殊情況時(shí)，M 擋可防止自動(dòng)升擋，提升駕駛體驗(yàn)與安全性 。

在上坡時(shí)，使用大眾 M 擋能帶來諸多便利。車輛在爬坡過程中，若處于普通自動(dòng)擋模式，可能會因路況變化等因素自動(dòng)升擋，這就容易導(dǎo)致動(dòng)力不足，車輛出現(xiàn)爬坡吃力甚至頓挫的情況。而當(dāng)切換到 M 擋，駕駛者可以手動(dòng)將擋位加到二擋或三擋，如此一來，變速箱便不會自動(dòng)升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，讓車輛平穩(wěn)地攀爬斜坡，避免因動(dòng)力不匹配帶來的駕駛困擾。

下坡時(shí)，大眾 M 擋的優(yōu)勢也十分顯著。我們都知道，長時(shí)間下坡如果單純依靠剎車來控制車速，會使剎車片因頻繁摩擦而過熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，存在較大安全隱患。此時(shí) M 擋就派上了用場，駕駛者利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，將擋位減到較低擋位，變速箱不會自動(dòng)升擋。發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用能夠幫助車輛穩(wěn)定車速，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，從而保障下坡過程的安全性和穩(wěn)定性。

除了上下坡，在一些需要對車速進(jìn)行精準(zhǔn)控制的場景中，大眾 M 擋也能發(fā)揮作用。比如在蜿蜒曲折的山路上行駛，不同的彎道和坡度需要車輛有合適的速度和動(dòng)力匹配。駕駛者通過 M 擋，可以根據(jù)實(shí)際路況靈活地加減擋位，使車輛在每個(gè)路段都能保持最佳的行駛狀態(tài)，讓駕駛過程更加順暢自如。同時(shí)，在高速公路上遇到超車等情況時(shí)，使用 M 擋降擋可以瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，使車輛獲得更充沛的動(dòng)力，快速完成超車動(dòng)作，增強(qiáng)駕駛的自信心。

總之，大眾 M 擋為駕駛者提供了一種更加靈活、精準(zhǔn)的駕駛控制方式。它巧妙地結(jié)合了自動(dòng)擋的便捷與手動(dòng)擋的操控樂趣，讓駕駛者在面對各種復(fù)雜路況時(shí)都能游刃有余。無論是為了追求駕駛的激情，還是為了保障行車的安全，熟練掌握并合理運(yùn)用 M 擋，都能為我們的駕駛之旅增添更多的精彩與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）