機油加多了需及時排出多余部分。機油在發(fā)動機中起著至關(guān)重要的作用，過多的機油會帶來諸多不良影響，如增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力、導(dǎo)致機油滲漏、增加油耗、產(chǎn)生積碳等。若發(fā)現(xiàn)機油加多，可采用注射器搭配輸液管抽取多余機油，也可卸下油底殼放油螺栓放油。若自己不熟悉操作，建議前往專業(yè)修理店，讓技師幫忙處理，以保障發(fā)動機正常運行。

如果選擇用注射器搭配輸液管抽取多余機油的方法，首先要準(zhǔn)備好相應(yīng)工具。找一個大號的注射器和一段輸液管，確保輸液管能夠順利插進(jìn)機油尺的位置。接著，要讓發(fā)動機先冷卻下來，因為熱機狀態(tài)下操作不僅危險，而且機油的流動性和粘性等狀態(tài)也不利于準(zhǔn)確操作。關(guān)閉引擎后，打開引擎艙蓋，在發(fā)動機艙中找到機油尺孔，擰開其蓋子。將輸液管沿著機油尺孔緩緩插入，到達(dá)合適深度后，用注射器開始抽取機油。當(dāng)抽取到輸液管約三分之二的位置時，堵住輸液管的上端，然后小心地將其從機油尺孔中拉出，把抽取的機油倒入合適的容器中。之后可反復(fù)進(jìn)行這個操作，一邊操作一邊不時拔出機油尺檢查機油量，直到機油量處于最低和最高標(biāo)記之間。

要是選擇卸下油底殼放油螺栓放油的方式，同樣要先確保發(fā)動機冷卻并停止運行。關(guān)閉引擎，打開引擎艙蓋，插入并拔出機油尺檢查一下機油量，確認(rèn)確實需要排放多余機油。然后在發(fā)動機底部找到靠近油底殼的機油排放螺塞，準(zhǔn)備好一個足夠大且干凈的容器放在螺塞下方。小心地擰開機油排放螺塞，機油會緩緩流出，當(dāng)看到機油量逐漸減少時，慢慢擰緊螺塞，過程中要密切關(guān)注機油尺的液位變化，直到機油量達(dá)到正常范圍。完成操作后，重新安裝好機油尺蓋。

不過，對于很多車主來說，自行操作可能存在一定難度，畢竟汽車維修需要一定的專業(yè)知識和技能。如果不熟悉汽車構(gòu)造和維修流程，操作不當(dāng)可能會引發(fā)其他問題。所以，要是自己心里沒底，最好還是把車開到專業(yè)的汽車修理店，讓經(jīng)驗豐富的技師來處理。技師憑借他們的專業(yè)工具和熟練技巧，能夠快速、準(zhǔn)確地將多余的機油排出，保障發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

總之，發(fā)現(xiàn)機油加多了不要慌張，有多種方法可以解決這個問題。無論是自己動手還是尋求專業(yè)幫助，目的都是為了讓發(fā)動機恢復(fù)到正常的機油液位狀態(tài)，確保汽車能夠穩(wěn)定、高效地運行，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）