點(diǎn)火提前角是從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)前就讓火花塞跳火，以點(diǎn)燃可燃混合氣。而這提前點(diǎn)火的時(shí)間里曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，就是點(diǎn)火提前角。它至關(guān)重要，合適的點(diǎn)火提前角能讓可燃混合氣能量有效利用，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，過大或過小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

當(dāng)點(diǎn)火提前角過大時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)易爆燃。這就好比一場(chǎng)賽跑，發(fā)令槍過早打響，運(yùn)動(dòng)員還沒準(zhǔn)備好就起跑，整個(gè)節(jié)奏被打亂。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的可燃混合氣過早燃燒，在活塞還未到達(dá)合適位置時(shí)就產(chǎn)生強(qiáng)大壓力，不僅無法推動(dòng)活塞有效做功，反而會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成沖擊，長(zhǎng)期如此還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

相反，若點(diǎn)火提前角過小，就如同發(fā)令槍響得太晚，運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)已經(jīng)落后。此時(shí)可燃混合氣在活塞接近壓縮上止點(diǎn)或已經(jīng)過了壓縮上止點(diǎn)才開始燃燒，燃燒產(chǎn)生的能量不能充分推動(dòng)活塞下行做功，導(dǎo)致排氣溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，就像運(yùn)動(dòng)員明明有實(shí)力卻無法發(fā)揮一樣。

最佳點(diǎn)火提前角能讓氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高。就如同射箭時(shí)，在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)松開弓弦，箭才能飛得又遠(yuǎn)又準(zhǔn)。它能保證可燃混合氣在最佳時(shí)刻燃燒，釋放出最大能量，推動(dòng)活塞順暢做功。

理論最小點(diǎn)火提前角為0度，但實(shí)際一般設(shè)為5度以上，最大不超過60度。這是經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐得出的范圍，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)因設(shè)計(jì)、性能等因素，合適的點(diǎn)火提前角也會(huì)有所不同。

影響點(diǎn)火提前角的因素眾多，包括轉(zhuǎn)速、混合氣燃燒速度、缸溫缸壓、汽油辛烷值、燃?xì)饣旌媳鹊?。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)速度變化，可燃混合氣的燃燒時(shí)間也會(huì)改變，因此需要調(diào)整點(diǎn)火提前角；混合氣燃燒速度受多種因素影響，比如燃燒室內(nèi)的空氣流動(dòng)、火花塞的點(diǎn)火能量等，燃燒速度不同，點(diǎn)火提前角也需相應(yīng)調(diào)整；缸溫缸壓升高會(huì)加快混合氣燃燒速度，此時(shí)就需要適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角；汽油辛烷值代表汽油的抗爆性，抗爆性越高，點(diǎn)火提前角可以適當(dāng)增大；燃?xì)饣旌媳冗^濃或過稀都會(huì)使燃燒速度變慢，進(jìn)而需要加大點(diǎn)火提前角。

現(xiàn)代汽車多采用電子控制系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載、進(jìn)氣量等各種因素，自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角，使其始終處于最佳狀態(tài)，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)智能大腦，時(shí)刻根據(jù)實(shí)際情況做出精準(zhǔn)判斷和調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作性能。

總之，點(diǎn)火提前角雖然看不見摸不著，但它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)奏掌控者，只有在合適的時(shí)機(jī)點(diǎn)火，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出應(yīng)有的能量，保證汽車的良好性能和穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）