啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式在標(biāo)致3008中意味著車輛進(jìn)入ECO節(jié)能行駛狀態(tài)。在此模式下，車輛電腦會(huì)精準(zhǔn)控制噴油量，變速箱控制模塊也會(huì)巧妙調(diào)整換擋邏輯，以此讓車輛以更經(jīng)濟(jì)的方式前行，達(dá)到降低油耗的目的。而且經(jīng)濟(jì)模式分主動(dòng)式和非主動(dòng)式，主動(dòng)式通過(guò)專門按鍵開啟，車輛多項(xiàng)設(shè)置自動(dòng)調(diào)整；非主動(dòng)式則依駕駛行為自動(dòng)評(píng)估，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)時(shí)指示燈亮起，幫助車主節(jié)能省錢。

主動(dòng)式經(jīng)濟(jì)模式為車主提供了一種便捷且直觀的節(jié)能操作方式。只需輕輕按下那個(gè)專門的按鍵，儀表盤上的指示燈便會(huì)亮起，仿佛是在向車主宣告一場(chǎng)節(jié)能之旅的開啟。此時(shí)，車輛就如同一位訓(xùn)練有素的舞者，自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度，讓空氣與燃油的混合比更加精準(zhǔn)；變速箱換擋邏輯也隨之優(yōu)化，換擋過(guò)程變得更加平順且合理，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終能在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；就連空調(diào)輸出功率也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，在保證車內(nèi)舒適度的同時(shí)，盡可能減少能耗。這一系列的自動(dòng)調(diào)整，如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，共同為降低油耗而努力。

非主動(dòng)式經(jīng)濟(jì)模式則更像是一位默默守護(hù)的智慧伙伴。它沒(méi)有專門的啟動(dòng)按鍵，卻時(shí)刻關(guān)注著車主的駕駛行為。在日常行駛中，ECO系統(tǒng)如同一位敏銳的觀察者，自動(dòng)評(píng)估著每一次加速、減速、換擋等操作。當(dāng)駕駛行為符合最佳燃油供應(yīng)條件時(shí)，儀表盤上的ECO指示燈就會(huì)亮起，這不僅是對(duì)車主良好駕駛習(xí)慣的一種肯定，更是一種無(wú)聲的提醒，告訴車主此時(shí)車輛正處于高效節(jié)能的狀態(tài)。這種模式鼓勵(lì)車主養(yǎng)成更加節(jié)能環(huán)保的駕駛風(fēng)格，通過(guò)自身駕駛習(xí)慣的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛燃油效率的提升。

總之，標(biāo)致3008的經(jīng)濟(jì)模式無(wú)論是主動(dòng)式還是非主動(dòng)式，都為車主在節(jié)能降耗方面提供了有力的支持。它讓車主在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，能夠更加合理地利用燃油資源，降低用車成本。無(wú)論是為了環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量，還是出于節(jié)省開支的考慮，經(jīng)濟(jì)模式都無(wú)疑是標(biāo)致3008這款車的一大實(shí)用亮點(diǎn)，為車主的出行帶來(lái)更多的便利與實(shí)惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）