第四代吉利帝豪提供了多種變速箱選擇，手動(dòng)擋變速箱部分由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)，也有采用愛信品牌的；而 CVT 變速箱則來自萬里揚(yáng)。手動(dòng)擋變速箱傳動(dòng)效率高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、耐用且保養(yǎng)成本低，但對(duì)新手操作要求高；萬里揚(yáng)的 CVT 變速箱動(dòng)力輸出線性、駕駛平順，能讓傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到較好匹配。這些不同的變速箱滿足了多樣的用戶需求。

手動(dòng)擋變速箱一直以來都有著獨(dú)特的魅力。吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的手動(dòng)擋變速箱以及愛信品牌的手動(dòng)擋變速箱，在第四代吉利帝豪上展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能。手動(dòng)擋變速箱傳動(dòng)效率高的特性，就像是一位干練的信使，能夠高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，相比自動(dòng)變速箱，它能為車主節(jié)省不少燃油成本，為日常出行降低開支。而且，其構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，這就好比是一座結(jié)構(gòu)清晰的建筑，各個(gè)部件一目了然。簡(jiǎn)單的構(gòu)造使得維修保養(yǎng)成本較低，同時(shí)也提升了耐用性，仿佛一位身強(qiáng)體壯的運(yùn)動(dòng)員，能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地工作。不過，手動(dòng)擋變速箱需要駕駛員同時(shí)控制離合器、換檔手柄和油門，這對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求，對(duì)于新手而言，操作難度較大，可能會(huì)在駕駛過程中造成一些小困擾。

再說說萬里揚(yáng)的CVT變速箱。它在第四代吉利帝豪上，猶如一位優(yōu)雅的舞者，為駕乘者帶來了平順的駕駛體驗(yàn)。其動(dòng)力輸出線性的特點(diǎn)，就像一條平緩流淌的河流，沒有絲毫的突兀和頓挫，讓車內(nèi)的乘客能夠在舒適的氛圍中享受旅程。它能夠在較寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終保持在最佳的工作狀態(tài)，使得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到最佳匹配，就像是兩個(gè)配合默契的伙伴，攜手為車輛提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。而且，這種變速箱采用鋼帶傳動(dòng)形式，傳動(dòng)性能相對(duì)穩(wěn)定，故障率低，保養(yǎng)成本也低，就像是一位可靠的老友，默默地守護(hù)著車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。

第四代吉利帝豪提供的這些不同類型的變速箱，充分考慮到了各類消費(fèi)者的需求。無論是追求駕駛操控樂趣、注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的手動(dòng)擋愛好者，還是偏好舒適平順駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在這款車上找到適合自己的選擇。它們各自發(fā)揮著優(yōu)勢(shì)，為第四代吉利帝豪增添了更多的魅力與價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）