S1000RR標(biāo)準(zhǔn)版和M版在配置、重量、特點(diǎn)和價格上均有區(qū)別。配置上，M版有右側(cè)競技護(hù)杠和碳纖維護(hù)蓋的競技腳踏，標(biāo)準(zhǔn)版沒有；重量方面，M版更輕，僅193.5kg，標(biāo)準(zhǔn)版為197kg。特點(diǎn)上，標(biāo)準(zhǔn)版設(shè)置細(xì)膩、動感且辨識度高，M版穩(wěn)定性佳。價格上，M版也更高。這些差異使得兩款車各有千秋，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

先來說說配置方面的差異，這是區(qū)分兩者較為直觀的一點(diǎn)。M版的右側(cè)專門配備了競技護(hù)杠，這可不是一個簡單的裝飾部件哦。在實(shí)際的騎行過程中，它能發(fā)揮大作用，有效防止前剎拉桿被外物碰撞，為騎行安全增添一份保障。而那帶有碳纖維護(hù)蓋加持的競技腳踏，不僅在材質(zhì)上盡顯高端，碳纖維的運(yùn)用讓其質(zhì)感滿滿，而且在功能上也更符合競技需求，給騎手帶來別樣的體驗(yàn)。反觀標(biāo)準(zhǔn)版，并沒有這些獨(dú)特的配置，相對而言在這方面稍顯“樸素”。

再看重量，這一差異對于追求極致性能的騎手來說至關(guān)重要。新款的研發(fā)歷經(jīng)四年，標(biāo)準(zhǔn)版的車重為197kg，相較于上一代已經(jīng)有了一定程度的減重。然而M版在輕量化的道路上走得更遠(yuǎn)，它的重量僅為193.5kg，相比標(biāo)準(zhǔn)版又減輕了不少。更輕的車身意味著在操控上更加靈活，在加速、過彎等動作中能夠更加游刃有余，減少不必要的負(fù)擔(dān)。

從特點(diǎn)方面分析，兩者走的是不同路線。標(biāo)準(zhǔn)版有著設(shè)置細(xì)膩的特性，騎行起來活力動感，在路上有著超高的辨識度，它的整體結(jié)構(gòu)相對柔和，更適合日常騎行時去慢慢感受和體驗(yàn)騎行的樂趣。而M版，作為運(yùn)動基因的代表，更注重在使用過程中的穩(wěn)定性。當(dāng)你在高速行駛或者進(jìn)行一些較為激烈的騎行操作時，M版能給你堅(jiān)實(shí)的支撐，讓你更加安心地發(fā)揮車輛的性能。

在性能和配件上，M版的優(yōu)勢也很明顯。它擁有卓越的性能，所使用的配件材質(zhì)都十分高檔，整車呈現(xiàn)出更輕更穩(wěn)的狀態(tài)。當(dāng)然，這樣頂級的配置也反映在了價格上，2021款M版指導(dǎo)價為276900元，而標(biāo)準(zhǔn)版的指導(dǎo)價是236900元。雖然價格有差距，但具體的購車價格還會受到地區(qū)和購車時間等多種因素的影響。

總的來說，S1000RR的標(biāo)準(zhǔn)版和M版各有優(yōu)勢。標(biāo)準(zhǔn)版適合那些更側(cè)重于日常騎行，注重性價比，享受細(xì)膩騎行感受的消費(fèi)者；而M版則是為追求高性能、頂級配置，渴望在騎行中釋放激情，對車輛的競技性和穩(wěn)定性有高要求的騎手量身打造的。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）