手剎未完全松開開車會(huì)對(duì)汽車造成傷害。當(dāng)手剎未松徹底時(shí)，剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦，不僅會(huì)因過熱降低制動(dòng)性能、縮短其壽命，還會(huì)讓輪胎過度磨損甚至過熱鎖死。同時(shí)，這會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，影響車輛正常加速。手剎拉線也會(huì)因受力變長(zhǎng)，制動(dòng)性能隨之下降，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)缸可能出現(xiàn)故障。所以，一定要養(yǎng)成開車前檢查手剎狀態(tài)的習(xí)慣 。

具體而言，剎車片的磨損是首當(dāng)其沖的問題。在正常駕駛過程中，剎車片與剎車盤應(yīng)處于分離狀態(tài)，僅在需要制動(dòng)時(shí)才相互作用。然而，當(dāng)手剎未完全松開時(shí)，它們就會(huì)處于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦狀態(tài)。這種持續(xù)不斷的摩擦?xí)a(chǎn)生極高的熱量，就像在烈火中炙烤一般。高溫會(huì)改變剎車片的物理和化學(xué)性質(zhì)，使其制動(dòng)性能大打折扣。原本靈敏的剎車系統(tǒng)，可能會(huì)因?yàn)閯x車片的性能下降，而在關(guān)鍵時(shí)刻無法迅速有效地制動(dòng)車輛，從而埋下安全隱患。而且，頻繁的高溫摩擦還會(huì)加速剎車片的磨損，使其使用壽命大幅縮短，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的剎車片，可能因?yàn)檫@種不當(dāng)操作，需要提前更換。

輪胎方面也會(huì)受到嚴(yán)重影響。由于剎車片與剎車盤的異常摩擦，會(huì)給輪胎帶來額外的阻力。輪胎就像不知疲倦的“奔跑者”，但此時(shí)卻要承受遠(yuǎn)超正常情況的負(fù)擔(dān)。在這種額外阻力的作用下，輪胎會(huì)迅速升溫，變得過熱。過度的熱量會(huì)使輪胎的橡膠材質(zhì)發(fā)生變化，降低其彈性和耐磨性。不僅如此，長(zhǎng)時(shí)間的過熱還可能導(dǎo)致輪胎局部變形，進(jìn)一步加劇磨損。更嚴(yán)重的是，如果輪胎過熱的情況得不到及時(shí)緩解，可能會(huì)出現(xiàn)鎖死的現(xiàn)象，車輛將失去控制，后果不堪設(shè)想。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)被打亂。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車的“心臟”，源源不斷地為車輛提供動(dòng)力。但當(dāng)手剎未完全松開時(shí)，剎車片產(chǎn)生的阻力就像一只無形的“大手”，緊緊拖住車輛，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的順暢輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)需要更加努力地工作，才能推動(dòng)車輛前進(jìn)，這就好比讓一個(gè)人背著沉重的負(fù)擔(dān)跑步，不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，還會(huì)影響其正常的工作節(jié)奏。車輛可能會(huì)出現(xiàn)加速困難、動(dòng)力不足的情況，駕駛體驗(yàn)大打折扣。長(zhǎng)期處于這種高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件造成損害，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

手剎拉線和剎車卡鉗同樣難以幸免。手剎拉線在車輛行駛過程中，由于手剎未完全松開而一直承受著較大的拉力。就像一根橡皮筋，長(zhǎng)時(shí)間被拉伸后，彈性會(huì)逐漸降低，手剎拉線也是如此。它會(huì)慢慢變長(zhǎng)，導(dǎo)致手剎的制動(dòng)性能下降。原本能夠準(zhǔn)確控制剎車的手剎，變得不再靈敏，在需要緊急制動(dòng)時(shí)，可能無法及時(shí)有效地發(fā)揮作用。與此同時(shí)，剎車卡鉗也會(huì)因?yàn)閯x車片與剎車盤的異常摩擦而受到磨損。剎車卡鉗作為連接剎車片和車輛制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，一旦磨損嚴(yán)重，會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

制動(dòng)系統(tǒng)的其他部件也會(huì)受到連鎖反應(yīng)。長(zhǎng)時(shí)間手剎未完全松開行駛，制動(dòng)缸可能會(huì)出現(xiàn)咬合現(xiàn)象。制動(dòng)缸就像是制動(dòng)系統(tǒng)的“動(dòng)力泵”，負(fù)責(zé)將剎車油的壓力傳遞給剎車片，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。當(dāng)制動(dòng)缸咬合時(shí)，剎車油的流動(dòng)會(huì)受到阻礙，甚至可能出現(xiàn)剎車油泄漏的情況。剎車油的泄漏不僅會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，還會(huì)對(duì)周圍的零部件造成腐蝕。而且，由于剎車片與剎車盤的持續(xù)摩擦產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會(huì)傳遞給剎車油，導(dǎo)致制動(dòng)液溫度升高。當(dāng)制動(dòng)液溫度過高時(shí)，其性能會(huì)發(fā)生變化，制動(dòng)效果會(huì)大幅下降，最終可能導(dǎo)致剎車功能完全喪失，這無疑是極其危險(xiǎn)的情況。

此外，車輛的動(dòng)力輸出受到影響后，會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服額外的阻力，需要消耗更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅增加了車主的使用成本，也不符合環(huán)保理念。

總之，手剎未完全松開開車對(duì)汽車的多個(gè)部件都會(huì)造成不同程度的傷害，從制動(dòng)系統(tǒng)到輪胎，從發(fā)動(dòng)機(jī)到手剎拉線等，這些傷害不僅會(huì)影響車輛的正常性能和使用壽命，更會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，務(wù)必養(yǎng)成開車前檢查手剎是否完全松開的良好習(xí)慣，確保行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）