SUV上馬路牙子會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害。輪胎首當(dāng)其沖，其側(cè)面本就薄弱，上馬路牙子易使其嚴(yán)重形變，內(nèi)部簾子線或斷裂致鼓包，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)；輪轂也可能被刮蹭，影響美觀與壽命。底盤(pán)也有受損可能，若估算不好高度間隙，就會(huì)拖底或刮傷部件。此外，懸掛和避震器在車(chē)速過(guò)快時(shí)也會(huì)受沖擊。所以，盡量別讓SUV上馬路牙子。

具體而言，輪胎作為車(chē)輛與地面直接接觸的部件，在SUV上馬路牙子的過(guò)程中承受著巨大的壓力。當(dāng)輪胎側(cè)面與馬路牙子發(fā)生碰撞時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)脆弱，很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的變形。這種變形不僅僅停留在表面，還會(huì)深入到輪胎內(nèi)部，使得簾子線這一關(guān)鍵結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)斷裂的情況。一旦簾子線斷裂，輪胎就會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，就如同一顆隱藏的“定時(shí)炸彈”，在后續(xù)的行駛過(guò)程中大大增加了爆胎的隱患，而爆胎對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的威脅。

輪轂同樣不能幸免。輪轂在汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅影響著剎車(chē)系統(tǒng)規(guī)格的大小以及輪胎規(guī)格的選擇，還承擔(dān)著承載車(chē)輛重量、傳遞動(dòng)力的重任。當(dāng)SUV上馬路牙子的時(shí)候，輪轂極有可能被刮蹭到。哪怕只是輕微的刮痕，也可能在一定程度上影響輪轂的使用壽命，而且明顯的刮蹭痕跡也會(huì)破壞車(chē)輛整體的美觀度。

底盤(pán)部分也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。如果車(chē)主在操作時(shí)未能準(zhǔn)確估算馬路牙子與底盤(pán)之間的高度間隙，就很容易導(dǎo)致底盤(pán)拖底。這可不是一件小事，拖底可能會(huì)刮傷底盤(pán)上的重要部件，比如油底殼。一旦油底殼受損，機(jī)油泄漏等一系列問(wèn)題就可能接踵而至，嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。

懸掛和避震器在車(chē)輛行駛過(guò)程中起著緩沖和穩(wěn)定的關(guān)鍵作用。然而，當(dāng)SUV以較快的速度上馬路牙子，強(qiáng)大的沖擊力就會(huì)傳遞到懸掛和避震器上，對(duì)它們?cè)斐蓳p害。而且，如果長(zhǎng)期保持跨著馬路牙子停車(chē)的習(xí)慣，懸掛系統(tǒng)會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪?，?dǎo)致其出現(xiàn)非正常磨損，進(jìn)而影響車(chē)輛的操控性能和駕乘舒適性。

總之，SUV上馬路牙子對(duì)車(chē)輛多個(gè)關(guān)鍵部位都可能產(chǎn)生不良影響，從輪胎、輪轂到底盤(pán)，再到懸掛和避震器，每一個(gè)部件的損傷都可能給后續(xù)的行車(chē)帶來(lái)麻煩和安全隱患。所以為了愛(ài)車(chē)的健康和行車(chē)安全，盡量避免讓SUV上馬路牙子。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）