電子助力方向盤不回正會帶來諸多不良后果。一方面，會對橡膠封套、減震墊等部件造成損害，使其過早老化，縮短使用壽命。另一方面，汽車懸架系統(tǒng)會因受力不均而傾斜，一側(cè)壓力增大，可能導致變形、加速老化。同時，輪胎的受力點改變，側(cè)面易受擠壓，出現(xiàn)變形甚至爆胎風險。所以，為了車輛部件的良好狀態(tài)，停車時務(wù)必回正方向盤。

具體來說，橡膠封套長期處于非正常的扭曲狀態(tài)，其柔韌性會逐漸下降，原本緊密的密封性能也會大打折扣。這不僅可能導致一些灰塵、水分等雜質(zhì)進入到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部，影響系統(tǒng)的正常運行，還可能使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的潤滑油脂泄漏，進一步加劇部件的磨損。

減震墊同樣會受到牽連，在方向盤不回正的情況下，它承受的壓力分布異常。長期的不均衡受力會讓減震墊的彈性減弱，緩沖效果變差。當車輛行駛在顛簸路面時，就無法有效地吸收震動，進而影響駕乘的舒適性，甚至可能讓車內(nèi)人員明顯感覺到更多的顛簸和晃動。

而汽車懸架系統(tǒng)受力不均的問題更是不容忽視。停車時方向盤不回正，懸架系統(tǒng)的正常結(jié)構(gòu)和受力平衡被打破，一側(cè)的懸架長時間承受過大的壓力。這會使懸架的零部件產(chǎn)生額外的應(yīng)力，久而久之，這些零部件可能出現(xiàn)變形，不僅影響車輛的操控性能，還會讓車輛的行駛穩(wěn)定性下降，在高速行駛時可能帶來潛在的安全隱患。

輪胎所面臨的狀況也不容樂觀。由于方向盤不回正改變了輪胎的受力點，輪胎側(cè)面成為主要的受壓區(qū)域。輪胎側(cè)面本身相對較薄，頻繁受到擠壓容易導致局部變形。這種變形不僅會影響輪胎的正常滾動，增加滾動阻力，使車輛的油耗上升，而且當變形達到一定程度時，爆胎的風險就會大大增加。在行駛過程中，一旦發(fā)生爆胎，車輛的行駛方向會瞬間失控，極易引發(fā)嚴重的交通事故。

綜上所述，電子助力方向盤不回正看似是一個小問題，但卻會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，對車輛的多個關(guān)鍵部件和行駛安全都造成嚴重的影響。所以，廣大車主朋友們在日常駕駛中一定要養(yǎng)成停車時回正方向盤的好習慣，這不僅是對車輛的愛護，更是對自身和他人安全的負責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）