5W30和10W40的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面，如低溫適應(yīng)性、粘度、性能及適用車型等。具體來說，“W”前數(shù)字代表最低溫度，5W30適應(yīng)的最低溫度比10W40更低，冷啟動對發(fā)動機保護(hù)更好；“W”后數(shù)字代表100℃時運動粘度，10W40的高溫保護(hù)性能和穩(wěn)定性更佳。5W30冷啟動性能好、油耗低但密封性差，適合新車；10W40則相反，適合老車。

從低溫適應(yīng)性來講，5W30有著得天獨厚的優(yōu)勢。5W代表它能適應(yīng)的最低溫度相對更低，在寒冷的冬季，當(dāng)室外溫度極低時，5W30依然能夠保持較好的流動性，迅速在發(fā)動機內(nèi)部流動，為各個零部件提供及時的潤滑保護(hù)，極大地降低了發(fā)動機冷啟動時的磨損。而10W40的低溫流動性就稍遜一籌，在低溫環(huán)境下，它的粘稠度相對較高，流動起來較為緩慢，這就使得發(fā)動機啟動時，需要克服更大的阻力，各部件之間的潤滑也不能及時到位，長期如此，可能會對發(fā)動機造成一定程度的損傷 。

說到粘度，二者差異明顯。10W40機油的粘稠度更高，這使得它在高溫環(huán)境下，能夠更好地附著在發(fā)動機的零部件表面，形成穩(wěn)定且厚實的油膜，為發(fā)動機提供可靠的保護(hù)，保證發(fā)動機在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的工況下依然可以穩(wěn)定運行。5W30的粘度較低，在高溫環(huán)境下雖然也能提供必要的潤滑，但相較于10W40，其油膜的厚度和穩(wěn)定性稍弱。不過，較低的粘度也帶來了一些好處，它能讓發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)部件之間的摩擦更小，從而降低發(fā)動機的運行阻力，在一定程度上節(jié)省燃油消耗。

性能方面，5W30的冷啟動性能堪稱出色。在寒冷的早晨，車輛啟動時，5W30能迅速到達(dá)發(fā)動機的各個角落，使發(fā)動機快速進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。而且由于其粘度低，發(fā)動機內(nèi)部的能量損失也相對較小，能讓發(fā)動機的動力輸出更加順暢。然而，較低的粘度也導(dǎo)致它的密封性欠佳。10W40雖然冷啟動表現(xiàn)不佳，但在高溫環(huán)境下，高粘度的特性讓它的密封性良好，能夠有效防止發(fā)動機內(nèi)部的氣體和機油泄漏，維持發(fā)動機的正常工作壓力。不過，高粘度也使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時需要克服更大的阻力，從而導(dǎo)致油耗相對較高。另外，在怠速狀態(tài)下，10W40較高的粘度會讓發(fā)動機的噪音相對較小，為車內(nèi)營造一個相對安靜的環(huán)境。

適用車型上，5W30更適合新車和新發(fā)動機。新車的發(fā)動機零部件之間的配合較為精密，間隙較小，低粘度的5W30能夠更好地在這些精密部件之間流動，提供良好的潤滑和散熱，同時也符合現(xiàn)代發(fā)動機追求高效、節(jié)能的設(shè)計理念。而10W40則是老車的“貼心伙伴”。隨著車輛使用年限的增加，發(fā)動機內(nèi)部零部件會出現(xiàn)一定程度的磨損，部件之間的間隙增大，高粘度的10W40能夠更好地填充這些間隙，增強密封性，減少機油消耗，避免出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象 。

綜上所述，5W30和10W40各有特點和優(yōu)勢。在選擇機油時，車主需要充分考慮車輛的使用環(huán)境、車況以及發(fā)動機的具體要求等因素。只有選擇了合適的機油，才能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命，為車輛的平穩(wěn)運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）