卡羅拉滿載時離地最小間隙為 120mm（2018 款為 105mm ）。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標，它描述的是汽車滿載靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。120mm（部分 2018 款 105mm ）的間隙，讓卡羅拉在一般城市道路行駛足以應對常見的坑洼、減速帶等。既保障了一定通過性，又兼顧了高速行駛的穩(wěn)定性。

當車輛行駛在城市道路上，遇到一些小型的坑洼或者高度適中的減速帶時，這個離地間隙能夠讓卡羅拉較為從容地通過，不會因為底盤過低而出現(xiàn)刮擦底盤的情況，為車主減少了不必要的擔憂。在日常出行中，無論是去商場購物途中經(jīng)過停車場的減速帶，還是在小區(qū)里避讓不平整的路面，卡羅拉憑借這樣的離地間隙都能順利通行。

然而，這個離地間隙也決定了卡羅拉不太適合過于復雜和惡劣的路況。比如，遇到較高的石塊、較大的凸起或者深陷的溝渠時，卡羅拉可能就會面臨挑戰(zhàn)。如果強行通過，很可能會對車輛底盤造成損傷，影響車輛的性能和安全性。

不過，對于大多數(shù)以城市通勤和日常家庭出行為主要用途的消費者來說，卡羅拉的滿載最小離地間隙是一個比較合適的數(shù)值。它在滿足城市日常行駛需求的同時，也能在一定程度上應對一些輕度的非鋪裝路面情況。

總的來說，卡羅拉滿載時的最小離地間隙 120mm（2018 款為 105mm ）是經(jīng)過精心考量的設計，在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個平衡，能夠滿足大部分消費者在城市和城郊日常出行場景的需求 ，是一款在道路適應性上有著合理表現(xiàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）