奔馳E級新能源有采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機的版本，部分車型也采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳E級新能源不同車型所搭載的發(fā)動機排量有所不同。其中2.0升渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，最大功率155kw ，能在多個轉(zhuǎn)速區(qū)間提供充沛扭矩。而1.5升渦輪增壓發(fā)動機搭配48v輕混系統(tǒng)，也有著不錯的動力表現(xiàn)，為消費者帶來多樣化的選擇。

具體來說，那臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。它最大功率轉(zhuǎn)速可達5,500 rpm，在這樣的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機能夠充分釋放能量，為車輛帶來源源不斷的動力輸出。其最大扭矩為350 Nm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1600 ~ 4000 rpm這個區(qū)間。這意味著在這個較為寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛都能獲得強大的扭矩支持，無論是在起步加速，還是中后段的超車過程中，都能展現(xiàn)出良好的動力性能。并且，這臺發(fā)動機配備了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃油利用率，在一定程度上也有助于降低油耗和減少排放。同時，它采用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質(zhì)的運用使得發(fā)動機整體重量更輕，既有助于提升車輛的操控性能，又能降低車輛的能耗。

再看1.5升渦輪增壓發(fā)動機，它最大功率135kw ，最大功率轉(zhuǎn)速處于5800 ~ 6100 rpm之間，最大扭矩為280 Nm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3000 ~ 4000 rpm。雖然在數(shù)據(jù)上相較于2.0升發(fā)動機沒有那么突出，但它搭載了48v輕混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入為車輛的動力輸出帶來了新的變化。48v輕混系統(tǒng)能夠在車輛起步、加速等過程中提供額外的動力支持，讓車輛的動力響應(yīng)更加迅速和平順。而且在發(fā)動機的運行過程中，該系統(tǒng)還能回收一部分能量，為電池充電，進一步提升了車輛的節(jié)能效果。同樣，這款發(fā)動機也采用了鋁合金缸蓋和缸體，保證了輕量化和良好的散熱性能。

總之，奔馳E級新能源不同排量發(fā)動機各有優(yōu)勢。2.0升渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，能滿足追求激情駕駛體驗的消費者需求；1.5升渦輪增壓發(fā)動機搭配48v輕混系統(tǒng)，在保證一定動力性能的同時，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能特性，滿足那些對燃油經(jīng)濟性有較高要求的用戶。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）