寶來 1.5L 的動力配置為 EA211-DMB 1.5L 自然吸氣發(fā)動機匹配 6 擋手自一體變速箱。這臺發(fā)動機最大功率 83 千瓦，能迸發(fā)出 113 匹馬力，最大扭矩 145 牛米。其采用多點噴射技術，配備鋁合金缸蓋和缸體，借助先進的 VVT 進氣技術實現(xiàn)動力與油耗平衡。這樣的動力配置讓寶來 1.5L 在城市日常駕駛中，能帶來穩(wěn)定且平順的駕駛體驗 。

從具體參數(shù)來看，這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，在這個轉(zhuǎn)速下發(fā)動機能夠輸出最大功率，展現(xiàn)出其充沛的動力性能；最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900rpm，當發(fā)動機達到這一轉(zhuǎn)速時，便可以輸出145牛米的最大扭矩，為車輛的加速提供有力的支持。

匹配的6擋手自一體變速箱在整個動力傳輸過程中扮演著重要角色。手自一體的設計，既保留了自動擋車型操作的便利性，讓駕駛者在城市擁堵路況下無需頻繁換擋，輕松應對走走停停的交通狀況；又提供了手動換擋模式，滿足駕駛者在某些特定場景下，如超車、爬坡時，主動選擇合適擋位，獲得更直接的動力輸出，增加駕駛樂趣。

在燃油經(jīng)濟性方面，官方數(shù)據(jù)顯示寶來1.5L的百公里油耗為5.7L，WLTC綜合油耗為5.91L/100km 。這得益于發(fā)動機先進的技術以及與變速箱良好的匹配調(diào)校，使得車輛在保證動力輸出的同時，盡可能降低燃油消耗，為車主節(jié)省使用成本。

而且，自然吸氣發(fā)動機有著自身獨特的優(yōu)勢。它在不通過任何增壓器的情況下，依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室，工作時氣缸壓力較小，發(fā)動機內(nèi)部摩擦較低，溫度比渦輪增壓發(fā)動機低，這不僅保證了發(fā)動機的耐用性，在動力輸出的平順性與響應的直接性方面，也遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。寶來1.5L的自然吸氣發(fā)動機在輸出動力時非常線性，加速過程平穩(wěn)順滑，不會有突兀的推背感或者頓挫感，讓駕乘人員都能享受到舒適的體驗。

總的來說，寶來1.5L的動力配置，無論是發(fā)動機與變速箱的組合，還是自然吸氣發(fā)動機自身的特性，都讓這款車在城市日常通勤以及一般的道路行駛中，能夠很好地兼顧動力輸出、駕駛平順性、燃油經(jīng)濟性以及耐用性等多方面需求，為用戶提供了一種穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟實用的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）