要獲得后視鏡的最佳視野，需先調(diào)好座椅，再分別對(duì)車(chē)內(nèi)中央后視鏡、左后視鏡、右后視鏡進(jìn)行調(diào)整。合適的座椅位置是基礎(chǔ)，它能讓我們以正確坐姿調(diào)節(jié)后視鏡。中央后視鏡要能看到整個(gè)后窗且地平線(xiàn)在中央；左后視鏡讓地平線(xiàn)在中間，車(chē)身占四分之一；右后視鏡使地平線(xiàn)在三分之一處，車(chē)身同樣占四分之一。通過(guò)這樣的調(diào)整，能減少盲區(qū)，保障駕駛安全 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅的調(diào)整。這可是一切的基礎(chǔ)，一個(gè)合適的座椅位置能夠讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中保持舒適，同時(shí)也為準(zhǔn)確調(diào)整后視鏡奠定了良好的前提。當(dāng)我們坐在駕駛座上時(shí)，要確保座凳微微向后傾斜，雙腳能夠完全踩下剎車(chē)踏板，并且腿部還能保持輕微彎曲的狀態(tài)，雙手伸直時(shí)，手腕腕關(guān)節(jié)正好可以自然地搭在方向盤(pán)的上沿。這樣的坐姿不僅能讓我們?cè)隈{駛時(shí)更加輕松自如，還能為后續(xù)調(diào)整后視鏡提供一個(gè)穩(wěn)定且正確的姿勢(shì)基準(zhǔn)。

接著便是車(chē)內(nèi)中央后視鏡的調(diào)整。在保持剛才調(diào)整好的正確坐姿下，我們將眼睛看向后視鏡，目標(biāo)是要能清晰看到整個(gè)后車(chē)窗。此時(shí)，地平線(xiàn)應(yīng)恰好位于鏡子的中央位置。這就好比為我們后方的視野劃定了一個(gè)理想的“中軸線(xiàn)”，通過(guò)這樣的調(diào)整，我們?cè)隈{駛過(guò)程中便能對(duì)車(chē)輛后方的整體情況有一個(gè)清晰、全面的把握，無(wú)論是后方車(chē)輛的行駛狀態(tài)，還是道路的整體狀況，都能盡收眼底。

然后是左后視鏡的調(diào)整。以地平線(xiàn)作為重要參考線(xiàn)，我們要將其置于鏡子的中間位置，這意味著在上下方向上，天空和地面在鏡子中各占一半的區(qū)域。而在左右方向上，車(chē)身要占據(jù)鏡子面積的大約四分之一。通過(guò)這樣的設(shè)置，不僅能夠觀察到后方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，還能兼顧車(chē)身側(cè)面的情況，同時(shí)車(chē)門(mén)把手也應(yīng)能出現(xiàn)在我們的視野范圍內(nèi)，為我們?cè)谧兊馈⑥D(zhuǎn)彎等操作時(shí)提供更準(zhǔn)確的信息。

最后是右后視鏡的調(diào)整。在右后視鏡的調(diào)整上，地平線(xiàn)要位于鏡子的三分之一處，也就是天空部分占鏡子面積的大約三分之一，而地面部分則占三分之二。同樣，車(chē)身在左右方向上也要占據(jù)鏡子面積的四分之一。這樣的調(diào)整可以讓我們更好地觀察到車(chē)輛右側(cè)后方的道路狀況以及車(chē)身側(cè)面的情況，為我們?cè)谟覀?cè)變道、停車(chē)等操作時(shí)提供可靠的視野支持。

此外，在調(diào)整后視鏡時(shí)還有一些細(xì)節(jié)需要注意。車(chē)輛要處于正常停放狀態(tài)，并且周?chē)h(huán)境要安全，這樣我們才能安心、專(zhuān)注地進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整過(guò)程中，要多次觀察確認(rèn)，確保調(diào)整的準(zhǔn)確性，同時(shí)也不要過(guò)度調(diào)整，以免影響觀察范圍。而且不同車(chē)型的后視鏡可能會(huì)存在一些差異，我們要根據(jù)實(shí)際車(chē)型情況進(jìn)行靈活調(diào)整。

總之，后視鏡的正確調(diào)整對(duì)于我們的駕駛安全至關(guān)重要。通過(guò)合理調(diào)整座椅以及中央、左、右后視鏡，能夠有效減少視野盲區(qū)，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中對(duì)車(chē)輛周?chē)那闆r了如指掌，從而更加從容、安全地應(yīng)對(duì)各種路況，大大提升駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）