汽車一直開空調(diào)是否會耗光電量，取決于發(fā)動機的狀態(tài)。發(fā)動機未啟動時一直開空調(diào)，汽車電器靠電瓶供電，持續(xù)消耗電量，時間一長很可能導(dǎo)致電瓶虧電，車輛無法啟動；而發(fā)動機啟動后，發(fā)電機開始工作給電瓶充電，一般不會出現(xiàn)電量耗盡的情況。所以，一直開空調(diào)不一定耗光電量，但停車時長時間開空調(diào)要格外留意電量問題 。

當汽車處于熄火狀態(tài)時，空調(diào)壓縮機失去了發(fā)動機動力的帶動無法運轉(zhuǎn)，但鼓風(fēng)機仍可工作，此時其電力來源便是汽車的蓄電池。由于沒有發(fā)動機帶動發(fā)電機充電，隨著鼓風(fēng)機持續(xù)運轉(zhuǎn)，蓄電池的電量會不斷減少。若長時間保持這種狀態(tài)，蓄電池長期虧電，最終電量就會被耗盡。就好比一個只有支出沒有收入的賬戶，余額終究會歸零。

一般來說，不同類型的車輛，其蓄電池的使用情況有所差異。家庭用車使用頻率相對較低，新車的電池很多能夠使用3到4年，不過更換一次后，通常2年左右就需要再次更換；出租車這類高頻使用的車輛，單班車的電瓶大約能用一年出頭，雙班車則大概8到10個月就需要更換 。

而在發(fā)動機啟動的狀態(tài)下，情況則大不相同。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機開始工作，它會源源不斷地為電瓶充電。這就像是給那個“賬戶”開啟了穩(wěn)定的收入渠道，即便空調(diào)在持續(xù)消耗電量，只要發(fā)電機正常工作，就能保證電量的平衡，一般不會出現(xiàn)電量耗盡的狀況。例如車子在怠速開空調(diào)時，由于發(fā)動機啟動，發(fā)電機持續(xù)工作，就不會耗盡電瓶電量。

不過，如果發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)開空調(diào)卻出現(xiàn)虧電的情況，那就可能是發(fā)電機及充電電路出現(xiàn)了問題。比如發(fā)電機里的整流二極管燒壞，這時候就需要更換整流板來解決。

此外，在日常使用中，我們可以通過一些方法來判斷電瓶的電量情況。比如按喇叭，如果喇叭的聲音不如以前響亮，那就可能是電量不足的表現(xiàn)；開前大燈，若燈光白亮則說明電量正常，要是燈光發(fā)紅發(fā)暗，那就代表電力不足；還可以打開發(fā)動機蓋，用萬用表直接測量電瓶電壓，正常情況下應(yīng)該是12V。同時，為了延長電瓶的使用壽命，我們要定期檢查電瓶狀態(tài)，清洗電瓶外部，用抹布擦凈面板、正負極頭的灰塵、油污、白色粉末等易漏電的污物，防止極頭積累過多酸蝕粉末。

總之，汽車一直開空調(diào)在發(fā)動機未啟動時存在耗光電量的風(fēng)險，而發(fā)動機啟動后一般能維持電量平衡。我們在使用汽車空調(diào)時，要根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)合理使用，并且做好電瓶的檢查和保養(yǎng)工作，如此才能保障汽車電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）