冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味，主要是因?yàn)槠蜎](méi)有充分燃燒，此外還有多種原因。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和排氣管溫度低，混合氣過(guò)濃難以完全燃燒，部分未燃混合氣從排氣管排出產(chǎn)生汽油味。同時(shí)，像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)臟污、碳罐老化、噴油嘴故障、油箱或油路漏油等問(wèn)題，也可能致使汽油味出現(xiàn)。這些因素都會(huì)影響汽油的正常燃燒與揮發(fā)。

具體來(lái)說(shuō)，積碳問(wèn)題不容小覷。積碳多發(fā)生在節(jié)氣門(mén)或活塞部位，會(huì)影響高壓的形成，導(dǎo)致汽油無(wú)法充分燃燒進(jìn)而產(chǎn)生汽油味。節(jié)氣門(mén)一旦臟污，上面會(huì)殘留雜質(zhì)從而形成積碳，也會(huì)讓車(chē)內(nèi)出現(xiàn)汽油味。

碳罐相關(guān)故障也不容忽視。碳罐老化后容易出現(xiàn)泄漏情況，汽油會(huì)沿著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，讓你在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味。而且碳罐或碳罐電磁閥若出現(xiàn)故障，啟動(dòng)時(shí)混合氣就會(huì)過(guò)濃，進(jìn)而出現(xiàn)汽油味。

噴油嘴方面的狀況也會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象。噴油嘴積碳嚴(yán)重時(shí)，噴出的汽油霧化程度極低，無(wú)法充分與空氣混合燃燒，自然就會(huì)有汽油味。若噴油嘴故障，比如因磨損、堵塞等機(jī)械問(wèn)題導(dǎo)致噴油量過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)增加的噴油量無(wú)法完全燃燒，多余的汽油味就會(huì)散發(fā)出來(lái)。

油箱及油路的問(wèn)題同樣不能忽視。如果油箱出現(xiàn)泄漏，或者汽油管、油泵等部位發(fā)生滲漏，汽油味就會(huì)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)飄散在空氣中。

此外，外界溫度對(duì)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的汽油味影響也較大。溫度低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，混合氣會(huì)變得濃稠，這種情況下混合氣不能充分燃燒，汽油味也就隨之而來(lái)。而電磁閥若出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常開(kāi)啟或者一直處于關(guān)閉狀態(tài)，也會(huì)影響混合氣的比例，使得汽油不能充分燃燒產(chǎn)生汽油味。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部件以及外界環(huán)境因素。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，要及時(shí)排查具體原因，對(duì)相應(yīng)部件進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛正常運(yùn)行，讓汽油充分燃燒，減少不必要的汽油味散發(fā)，保障駕駛環(huán)境的良好與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）