寶馬啟動(dòng)時(shí)聲音大，原因多樣。冷啟動(dòng)時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器盡快達(dá)到最佳工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)速會(huì)較高，同時(shí)潤滑系統(tǒng)未及時(shí)發(fā)揮作用，部件間摩擦大，這些都會(huì)讓啟動(dòng)聲音增大。此外，機(jī)油過多，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)受阻礙也會(huì)導(dǎo)致聲音變大；還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化、隔音膠條老化等諸多因素也可能引發(fā)此現(xiàn)象 。

具體而言，在冷啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，此時(shí)提高轉(zhuǎn)速能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快升溫，進(jìn)而迅速進(jìn)入到理想的工作狀態(tài)。同時(shí)，三元催化器作為汽車尾氣凈化的關(guān)鍵部件，需要一定的溫度才能高效工作，較高的轉(zhuǎn)速可以促使其盡快達(dá)到適宜溫度，有效減少尾氣中的有害物質(zhì)排放。但在這個(gè)過程中，較高的轉(zhuǎn)速必然會(huì)帶來更大的聲音。

而潤滑系統(tǒng)方面，當(dāng)車輛長時(shí)間靜止停放后，潤滑油會(huì)沉積在油底殼內(nèi)。冷啟動(dòng)瞬間，潤滑系統(tǒng)無法立刻建立起良好的潤滑環(huán)境，部分零件之間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這種摩擦產(chǎn)生的噪音，無疑也會(huì)使得啟動(dòng)聲音明顯增大。

機(jī)油問題同樣不可忽視。如果機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)，比如機(jī)油的粘度不合適，或者機(jī)油使用時(shí)間過長、品質(zhì)下降，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加內(nèi)部阻力，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)噪音變大。另外，機(jī)油添加量過多也是常見原因之一，過多的機(jī)油會(huì)對(duì)曲軸的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不必要的阻力，干擾動(dòng)力輸出，讓啟動(dòng)時(shí)的聲音更為突出。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是導(dǎo)致啟動(dòng)聲音大的一個(gè)因素。隨著車輛使用時(shí)間的增長，老機(jī)油會(huì)逐漸變稀薄，更容易出現(xiàn)漏機(jī)油的情況，這就使得積碳越來越多。積碳過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法適應(yīng)新機(jī)油的粘度，從而拉高轉(zhuǎn)速，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。

除了上述與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)的因素，車輛的一些其他部件出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)聲音大。比如發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化，它不僅會(huì)讓啟動(dòng)聲音變大，還可能帶來抖動(dòng)、共振等一系列問題；隔音膠條老化，會(huì)使整車的隔音性能變差，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)更明顯地傳入車內(nèi)；冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致水溫過高，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大；減震器異常、排氣管損壞、火花塞問題、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸氣門問題以及發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器故障等，都可能成為啟動(dòng)聲音增大的“幕后推手”。

總之，寶馬啟動(dòng)時(shí)聲音大是多種因素共同作用的結(jié)果。有些情況屬于正?，F(xiàn)象，比如冷啟動(dòng)時(shí)短暫的聲音大，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)升溫會(huì)逐漸恢復(fù)正常。但如果啟動(dòng)聲音一直很大或者伴有其他異常情況，如抖動(dòng)劇烈、動(dòng)力明顯下降等，那就需要及時(shí)前往專業(yè)的修理廠進(jìn)行全面檢查，以確定具體原因并進(jìn)行妥善處理，確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）