停車時(shí)的操作順序因手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型而有所不同。手動(dòng)擋停車，應(yīng)先踩剎車，待車速降低接近停止時(shí)踩下離合器、掛空擋，車停穩(wěn)后拉手剎、熄火并拔下鑰匙，若在坡道停車，掛空擋、拉手剎后還需掛入 1 擋。自動(dòng)擋停車，平地時(shí)先掛 N 擋，拉手剎，松制動(dòng)踏板，再踩制動(dòng)踏板掛 P 擋然后熄火；坡道停車則先掛空擋，拉手剎，放掉剎車，最后踩剎車掛 P 擋。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，先踩剎車這一步至關(guān)重要，它能讓車輛在行駛過程中逐漸降低速度，為后續(xù)的操作做好鋪墊。當(dāng)車速慢慢接近停止時(shí)，及時(shí)踩下離合器并掛入空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，避免車輛因動(dòng)力傳輸而產(chǎn)生不必要的抖動(dòng)或頓挫。等車輛完全穩(wěn)穩(wěn)地停住后，拉起手剎，手剎就如同一個(gè)可靠的“守護(hù)者”，緊緊鎖住車輛，防止其滑動(dòng)。接著熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)并拔下鑰匙，完成停車的基本動(dòng)作。而在坡道這種特殊地形停車時(shí)，掛入 1 擋是額外的安全保障。因?yàn)?1 擋能提供一定的阻力，與手剎共同作用，確保車輛在坡道上不會(huì)因重力而溜車。

再看自動(dòng)擋汽車，在平地上停車時(shí)，先掛 N 擋，N 擋也就是空擋，車輛處于自由狀態(tài)，但仍有一定的移動(dòng)可能性。此時(shí)拉起手剎，給車輛一個(gè)固定的力，防止其滑動(dòng)。松開制動(dòng)踏板，讓腳部得到短暫的放松。隨后再次踩下制動(dòng)踏板，將擋位掛入 P 擋，P 擋是駐車擋，它能鎖止車輛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，最后熄火，整個(gè)停車過程就完成了。在坡道停車時(shí)，先掛空擋，再拉手剎，放掉剎車這一系列操作，是為了讓車輛在手剎的作用下穩(wěn)定住，減少溜車風(fēng)險(xiǎn)。最后踩剎車掛入 P 擋，進(jìn)一步確保車輛在坡道上的安全性。

停車操作并非簡單隨意為之，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都有各自嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黜樞?。正確的停車順序不僅能保護(hù)車輛的各個(gè)部件，延長其使用壽命，更重要的是能保障停車后的車輛安全，避免因操作不當(dāng)而引發(fā)意外事故。所以，每位車主都應(yīng)該牢記并遵循這些停車操作順序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）