車輛保養(yǎng)最多能行駛的公里數(shù)因車的品牌和型號而異。一般日韓車系建議每 5000 公里保養(yǎng)一次，歐美車系多為 7500 公里甚至 15000 公里 ，在正常情況下，保養(yǎng)超期 500 到 1000 公里通常不會有嚴重問題。不過，超期過多會影響車輛性能，例如機油流動性變差、冷卻系統(tǒng)散熱不佳等。所以，為讓車輛性能最佳、壽命延長，盡量按保養(yǎng)手冊規(guī)定進行保養(yǎng)。

具體來說，日韓車系的發(fā)動機設計、制造工藝以及所使用的零部件等，決定了它們更適合在每行駛5000公里左右就進行保養(yǎng)。在這個里程數(shù)左右進行保養(yǎng)，能夠及時更換機油、機濾等關鍵部件，讓發(fā)動機內部的各個零部件保持良好的潤滑和清潔狀態(tài)，減少磨損，保證發(fā)動機的高效運行。

而歐美車系在機械制造工藝、材料選用以及車輛整體調校上有自己的特點，使得車輛能夠在7500公里甚至15000公里的間隔進行保養(yǎng)。比如一些歐美品牌的發(fā)動機，采用了更為先進的耐磨材料和精湛的加工工藝，其內部的機械結構在較長的行駛里程內依然能夠保持穩(wěn)定的性能，所以保養(yǎng)周期可以適當延長。

雖然一般情況下保養(yǎng)超期500 - 1000公里問題不大，但這并不意味著可以無限制地延長保養(yǎng)間隔。如果機油超期過多，它的流動性就會變差，無法像正常狀態(tài)那樣迅速且有效地到達發(fā)動機的各個需要潤滑的部位，這就會增加發(fā)動機的磨損，同時油耗也可能會上升，嚴重時甚至會引起發(fā)動機無故熄火。冷卻液超期過多，發(fā)動機就容易出現(xiàn)水溫高的提示，冷卻系統(tǒng)內還容易產生水垢，導致散熱性能變差，進而可能引發(fā)發(fā)動機著火等危險情況。制動系統(tǒng)超期的話，制動液容易失效，制動系統(tǒng)的制動力就會減弱，直接影響行車安全。

另外，在車輛的保修期內，需要嚴格遵守保養(yǎng)手冊的規(guī)定。因為如果保養(yǎng)超期，4S店可能會以保養(yǎng)超期為由，拒絕為車輛在保質期內出現(xiàn)的問題提供免費保修和索賠服務。

總之，車輛保養(yǎng)的公里數(shù)限制并非絕對固定，不同車系有不同標準。在合理范圍內適當超期或許不會立即出現(xiàn)嚴重后果，但超期過多會給車輛帶來諸多潛在風險，還可能影響保修權益。因此，車主們最好還是遵循保養(yǎng)手冊，按時為愛車進行保養(yǎng)，如此才能讓車輛始終處于良好狀態(tài)，陪伴我們更長久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）