摩托車(chē)不用離合換擋一般不會(huì)傷車(chē)。摩托車(chē)的檔位系統(tǒng)有循環(huán)檔和往復(fù)檔等不同類(lèi)型，其變速箱的設(shè)計(jì)使得在正常行駛的一定速度范圍內(nèi)，排擋齒輪無(wú)齒輪差速，此時(shí)不使用離合器換擋也不會(huì)出現(xiàn)打齒的情況。不過(guò)在一些特殊情況，比如從低速檔直接跳到高速檔時(shí)，還是需要用到離合器來(lái)保護(hù)變速箱。所以換擋時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情形選擇恰當(dāng)操作方式 。

對(duì)于循環(huán)檔的摩托車(chē)，它的獨(dú)特設(shè)計(jì)就像是為簡(jiǎn)便操作而生。在騎行過(guò)程中，當(dāng)摩托車(chē)處于穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，速度也在合適區(qū)間內(nèi)，就如同汽車(chē)在平穩(wěn)道路上勻速前進(jìn)一樣，各檔位之間的銜接較為順暢。在這種情況下，即便不捏離合換擋，齒輪之間也能相對(duì)和諧地完成切換，并不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成實(shí)質(zhì)性的損害。因?yàn)榇藭r(shí)齒輪的轉(zhuǎn)速和車(chē)輛的行駛狀態(tài)相匹配，無(wú)需離合的介入也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。

往復(fù)檔的摩托車(chē)亦是如此，只要騎行環(huán)境和速度條件合適，不捏離合換擋也不會(huì)傷害車(chē)輛。然而，我們不能忽視那些特殊情況。就拿從低速檔直接跳到高速檔來(lái)說(shuō)，這就好比讓一個(gè)正在慢跑的人突然沖刺百米，齒輪之間的轉(zhuǎn)速差會(huì)瞬間增大。如果此時(shí)不使用離合器，齒輪強(qiáng)行結(jié)合，很可能會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊力，這種沖擊力不僅會(huì)對(duì)齒輪造成磨損，長(zhǎng)期下來(lái)還可能影響整個(gè)變速箱的性能，導(dǎo)致?lián)Q擋變得不順暢，甚至出現(xiàn)故障。

另外，當(dāng)我們需要在較低速度下?lián)Q擋，或者是從高速檔快速切換到低速檔時(shí)，離合的作用就凸顯出來(lái)了。離合可以像一個(gè)緩沖帶，柔和地切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸，讓齒輪在相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)下完成換擋動(dòng)作。如果在這些情況下不用離合換擋，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感，騎行體驗(yàn)大打折扣，同時(shí)也可能對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的機(jī)械部件產(chǎn)生額外的應(yīng)力，縮短其使用壽命。

所以說(shuō)，摩托車(chē)不用離合換擋在某些條件下是可行的，一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成明顯傷害。但為了車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，為了能始終享受到順暢的騎行體驗(yàn)，在大多數(shù)情況下，尤其是面對(duì)復(fù)雜的路況和特殊的換擋需求時(shí)，合理使用離合換擋才是明智之舉。這樣既能保護(hù)摩托車(chē)的各個(gè)部件，延長(zhǎng)其使用壽命，也能讓我們的騎行之旅更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）