行車(chē)記錄儀在停車(chē)時(shí)是否還會(huì)記錄，取決于多個(gè)因素。一般來(lái)說(shuō)，普通行車(chē)記錄儀在車(chē)輛熄火后就會(huì)斷電停止錄制。但要是它帶有停車(chē)監(jiān)控功能，或者連接了常電，又或是自身配備電池等情況，停車(chē)時(shí)就可能繼續(xù)記錄。例如帶有停車(chē)監(jiān)控功能的，在感應(yīng)到震動(dòng)等情況時(shí)會(huì)自動(dòng)錄制；連接常電的能實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)錄像。總之，其停車(chē)記錄情況多樣。

具體而言，停車(chē)監(jiān)控功能存在不同的模式。一種是全時(shí)錄像模式，車(chē)輛熄火后，行車(chē)記錄儀會(huì)持續(xù)不斷地錄制畫(huà)面，這種模式能夠全面記錄車(chē)輛周?chē)膭?dòng)態(tài)，但由于長(zhǎng)時(shí)間錄制，對(duì)內(nèi)存和電量的消耗都比較大。另一種則是在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)才開(kāi)啟短時(shí)錄像，當(dāng)行車(chē)記錄儀檢測(cè)到車(chē)輛有明顯震動(dòng)，比如受到碰撞等情況，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)錄制功能，錄制一小段時(shí)間的視頻，這種方式相對(duì)比較節(jié)省內(nèi)存和電量。

連接的電線(xiàn)類(lèi)型對(duì)停車(chē)記錄也有著關(guān)鍵影響。如果行車(chē)記錄儀連接的是常電，那么無(wú)論車(chē)輛是否熄火，它都可以24小時(shí)持續(xù)錄像。常電能夠在車(chē)輛停止運(yùn)行后，依然為行車(chē)記錄儀提供穩(wěn)定的電力支持，從而實(shí)現(xiàn)不間斷的記錄。然而不同車(chē)型的常電分布位置有所不同，在連接時(shí)需要仔細(xì)查閱車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)或者咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，確保正確連接。若連接的是ACC線(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛熄火后，ACC線(xiàn)會(huì)斷電，行車(chē)記錄儀也就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，停止錄制。

部分行車(chē)記錄儀自身配備了內(nèi)置電池，在車(chē)輛熄火后，它們能夠依靠電池的電量繼續(xù)短時(shí)間工作。不過(guò)，內(nèi)置電池的容量一般有限，通常只能維持幾分鐘到幾十分鐘的錄制時(shí)間，比如一些記錄儀的內(nèi)置電池可支持四到五小時(shí)錄制。若想延長(zhǎng)停車(chē)記錄的時(shí)間，還可以安裝降壓線(xiàn)，將車(chē)輛電瓶的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓電，為記錄儀持續(xù)供電。不過(guò)這種方式雖能讓記錄儀長(zhǎng)時(shí)間工作，但也存在一定弊端，它會(huì)持續(xù)消耗車(chē)載電瓶的電量，長(zhǎng)時(shí)間如此可能導(dǎo)致電瓶虧電，影響車(chē)輛下次啟動(dòng)，而且部分記錄儀在長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中還可能出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

此外，行車(chē)記錄儀還有一些其他實(shí)用功能可以輔助停車(chē)記錄。像縮時(shí)錄影功能，它可以24小時(shí)全天候錄制，并且會(huì)將長(zhǎng)時(shí)間的視頻壓縮成短視頻，這樣一來(lái)既能完整記錄車(chē)輛周?chē)闆r，又能節(jié)省大量的內(nèi)存空間，適合經(jīng)常使用車(chē)輛的車(chē)主。移動(dòng)移偵功能則是在檢測(cè)到攝像范圍內(nèi)有物體移動(dòng)時(shí)，行車(chē)記錄儀才會(huì)自動(dòng)錄制，進(jìn)一步減少了不必要的錄制，同樣達(dá)到節(jié)省內(nèi)存和保護(hù)電池的目的。

綜上所述，行車(chē)記錄儀在停車(chē)時(shí)能否記錄有多種情況。車(chē)主可以根據(jù)自身的實(shí)際需求，比如停車(chē)環(huán)境是否安全、停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短等因素，來(lái)選擇合適的行車(chē)記錄儀功能和連接方式，以確保在停車(chē)時(shí)能夠有效記錄可能發(fā)生的情況，為自己的車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)安全提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）