水溫表指示的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中扮演著極為重要的角色，它吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作。水溫表通過(guò)直觀的刻度，將冷卻液的溫度信息呈現(xiàn)給駕駛者。發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)，水溫不應(yīng)過(guò)低；正常行駛時(shí)，水溫多處于 70°C 至 90°C 范圍，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

冷卻液如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“守護(hù)者”，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，帶走燃燒產(chǎn)生的多余熱量。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度的工作下，各個(gè)部件不斷摩擦、燃燒做功，會(huì)產(chǎn)生大量的熱。若沒(méi)有冷卻液及時(shí)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同置于火上炙烤的機(jī)器，零部件會(huì)因高溫而膨脹變形。

當(dāng)水溫過(guò)高時(shí)，問(wèn)題便接踵而至。發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件膨脹，會(huì)使各部件配合的間隙縮小。這就好比原本精密的齒輪組，因膨脹而相互擠壓，運(yùn)轉(zhuǎn)不再順暢，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。同時(shí)，高溫會(huì)使機(jī)油的黏度下降，潤(rùn)滑效果大打折扣，各部件之間的摩擦加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也隨之縮短。更為嚴(yán)重的是，汽缸墊可能會(huì)損壞，導(dǎo)致水道、油道和氣道相互流通，機(jī)油流入水箱，水流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)陷入混亂。

而水溫表的刻度單位是攝氏度，一般從C——H開始，C代表60度，紅色網(wǎng)格表示110度。指針進(jìn)入紅色區(qū)域，就意味著水溫過(guò)高，這是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，長(zhǎng)期處于這種高溫狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可能會(huì)沸騰，水箱甚至?xí)?，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因過(guò)熱而損壞。

水溫表的工作原理也十分精妙。負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻安裝在電感中，電阻值隨溫度升高而降低。打開電源開關(guān)，電流分兩路，水溫低時(shí)熱敏電阻電阻大，流過(guò)線圈L1和L2電流相似，L1匝數(shù)多磁場(chǎng)強(qiáng)指針指向低溫刻度；水溫升高熱敏電阻阻值減小，流過(guò)L1電流減小指針指向高溫刻度。

此外，定期對(duì)水溫表進(jìn)行檢查也很有必要。拆下傳感器接線，室溫下熱敏電阻電阻值約100則傳感器良好，用80 - 100電阻將傳感器直接接地，接通電源指針在60 - 70之間則水溫指示器良好。

總之，水溫表所指示的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度至關(guān)重要，它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行與壽命。駕駛者應(yīng)時(shí)刻關(guān)注水溫表的讀數(shù)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康狀況”，確保行車安全與車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）