停車時先掛 N 檔再掛 P 檔是更合適的做法。停車時，N 檔與 P 檔各有作用，N 檔無鎖止機構，P 檔帶有駐車鎖止機構。先掛 N 檔，能讓車輛在拉手剎后處于相對自由狀態(tài)，減少 P 檔鎖止時的沖擊，尤其在斜坡停車時，還能減輕變速箱所受損害。而且，這種操作順序可避免加快變速箱鎖止機構的磨損，保護車輛機械部件，確保停車安全又穩(wěn)定 。

具體來說，在停車操作時，首先要踩剎車讓車輛完全停下來。當車輛平穩(wěn)靜止后，將擋位從 D 擋切換到 N 擋，這一步就像是給車輛的“行動”按下了暫停鍵，此時車輛雖然不再前行，但動力傳輸系統與車輪之間的連接暫時被切斷。接著，拉緊手剎，手剎就如同一個可靠的“守護者”，穩(wěn)穩(wěn)地固定住車輛，防止其出現不必要的滑動。

之后，關閉發(fā)動機，但不要關閉電源，這時候車輛的一些電子設備仍在工作狀態(tài)。松開腳剎后再次踩下腳剎，這看似多余的操作，實則是為了確保車輛在后續(xù)換擋過程中保持絕對的靜止狀態(tài)。然后，將擋位從 N 擋切換到 P 擋，P 擋就像是給車輛加上了一把堅固的“大鎖”，通過鎖止變速器輸出軸，進一步保證車輛不會移動。最后，松開腳剎，旋回鑰匙關閉電源并拔出鑰匙，至此整個停車操作才算完整結束。

另外，不同的停車場景也需要一些特別注意的地方。在短暫停車，比如等紅綠燈時，只掛 N 擋并拉起手剎就可以了，這樣能減少車輛在 D 擋時發(fā)動機和變速箱的負荷。而在長時間停車或鎖車離開時，就必須掛入 P 擋。如果是在斜坡或坡道上停車，優(yōu)先拉起手剎是關鍵，這能避免直接掛 P 擋造成車輛溜車風險。切不可先掛 P 擋再拉手剎，因為一旦車輛在斜坡上因為沒有手剎的固定而產生滑動，P 擋的駐車棘爪和卡槽等部件會受到較大沖擊，不僅可能導致停車時車輛有輕微晃動，長期下來還會對變速箱造成損害。

總之，停車時先掛 N 檔再掛 P 檔是一種值得推薦的操作方式，它能在不同停車場景下，最大程度地保護車輛的變速箱等重要部件，延長車輛使用壽命，同時為我們的停車安全提供更可靠的保障。遵循這樣的操作習慣，不僅能讓我們的愛車得到悉心呵護，也能讓每一次停車都更加安心、放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）