汽車電瓶壽命縮短的原因是多方面的，包括極板硫化、嚴(yán)重失水、單格短路、雜質(zhì)過多等內(nèi)部因素，以及過度放電、長時(shí)間停放、高負(fù)載使用、溫度變化等外部因素。極板硫化和嚴(yán)重失水會(huì)破壞電瓶內(nèi)部的化學(xué)平衡，單格短路和雜質(zhì)過多則會(huì)加速自放電。過度放電、長時(shí)間停放和高負(fù)載使用會(huì)讓電瓶過度消耗電量，溫度變化會(huì)影響電瓶性能，這些都在無形之中侵蝕著電瓶的壽命。

首先來看看內(nèi)部因素。極板硫化嚴(yán)重是一大關(guān)鍵原因。當(dāng)電瓶長期處于虧電狀態(tài)或者充電不足時(shí)，極板上就容易生成一層白色的粗晶粒硫酸鉛，這就是極板硫化。這些粗晶粒硫酸鉛會(huì)堵塞極板的孔隙，減小極板的活性物質(zhì)表面積，使得電瓶的內(nèi)阻增大，充放電性能變差，從而大大縮短電瓶的使用壽命。

嚴(yán)重失水同樣不容忽視。電瓶在正常的充放電過程中，電解液中的水分會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少。如果不能及時(shí)補(bǔ)充水分，電解液的濃度就會(huì)升高，這會(huì)加速極板的腐蝕，還會(huì)影響電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電瓶性能下降，壽命縮短。

單格短路也是導(dǎo)致電瓶壽命縮短的“殺手”之一。單格短路可能是由于極板上的活性物質(zhì)脫落，沉積在極板底部，造成正負(fù)極板直接接觸短路；或者是隔板損壞，失去了隔離正負(fù)極板的作用，引發(fā)短路。一旦發(fā)生單格短路，電瓶的容量會(huì)迅速下降，而且會(huì)出現(xiàn)充電時(shí)發(fā)熱、電壓異常等問題，極大地縮短了電瓶的使用時(shí)長。

電瓶單格內(nèi)雜質(zhì)過多致使自放電過快。這些雜質(zhì)可能來自于制造過程中的殘留、電解液中的不純物等。雜質(zhì)在電瓶內(nèi)部會(huì)形成微小的局部電池，產(chǎn)生自放電現(xiàn)象，使得電瓶在不使用的情況下也會(huì)不斷消耗電量，久而久之，電瓶的壽命自然會(huì)受到影響。

接著說說外部因素。過度放電對(duì)電瓶傷害很大。長時(shí)間過度放電，比如長時(shí)間不用汽車，電瓶卻持續(xù)給一些小設(shè)備供電，或者頻繁使用高能耗設(shè)備，像長時(shí)間開啟大功率的車載音響、大燈等，會(huì)使電瓶內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)失衡。電極上的活性物質(zhì)因膨脹容易脫落，這直接損害了電瓶的性能，進(jìn)而縮短其壽命。

長時(shí)間停放也不利于電瓶。即使汽車不使用，電瓶也會(huì)自然放電。如果停放時(shí)間過長，電瓶長期處于虧電狀態(tài)，極板就容易硫化，性能也會(huì)逐漸下降。所以長時(shí)間不使用汽車時(shí)，也需要定期啟動(dòng)汽車給電瓶充電。

汽車上的高負(fù)載設(shè)備也是影響電瓶壽命的因素之一。如今汽車上的電子設(shè)備越來越多，一些高負(fù)載設(shè)備會(huì)加速電瓶的放電速度。比如一些高性能的車載冰箱、改裝的大功率音響等，長期使用這些設(shè)備會(huì)讓電瓶承受較大的壓力，電量消耗過快。這種情況下，如果不定期檢查電瓶狀態(tài)，及時(shí)考慮更換高容量電瓶，電瓶的壽命也會(huì)明顯縮短。

溫度變化對(duì)電瓶的影響也不容小覷。高溫環(huán)境下，特別是超過50℃，尤其是在充電時(shí)，電解液對(duì)極板的腐蝕會(huì)加速，電瓶外殼也會(huì)加速老化。而在低溫環(huán)境中，電瓶的充電效率會(huì)降低，化學(xué)反應(yīng)速度變慢，這同樣會(huì)影響電瓶的性能和壽命。所以盡量避免將汽車停放在極端溫度環(huán)境中，對(duì)延長電瓶壽命很有必要。

總之，汽車電瓶壽命縮短是多種內(nèi)外因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，就要多注意保養(yǎng)電瓶，避免不良的使用習(xí)慣，盡量為電瓶創(chuàng)造良好的使用環(huán)境，這樣才能延長電瓶的使用壽命，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）