自動擋汽車的 D 檔和 S 檔區(qū)別顯著，D 檔是日常駕駛常用的前進擋，注重平穩(wěn)舒適與經(jīng)濟油耗；S 檔為運動擋，強調(diào)動力性能與駕駛激情。具體來說，D 檔換擋邏輯偏向正常駕駛，換擋平順，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，能讓車輛平穩(wěn)前行且較為省油。而 S 檔升檔延遲，油門響應(yīng)靈敏，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，動力強勁但油耗較高，適合超車、爬坡等場景。二者各有千秋 。

從駕駛感受方面來講，當(dāng)車輛掛入D檔，就仿佛開啟了一段悠然自得的旅程。在城市的平坦道路上，車輛隨著車速的緩緩提升，擋位也平穩(wěn)地自動切換，整個過程安靜又順暢。駕駛員只需輕輕控制油門和剎車，車輛便會以一種溫和的姿態(tài)前行，就像是一位優(yōu)雅的紳士，不緊不慢地完成每一個動作。在這種模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終維持在一個較為合理的范圍，車內(nèi)的乘客也能享受到舒適的駕乘體驗，幾乎感受不到換擋時的頓挫。

然而，一旦切換到S檔，車輛就如同被喚醒的“小野獸”。踩下油門的瞬間，靈敏的油門響應(yīng)讓車輛迫不及待地向前沖去，強勁的推背感隨之而來。由于升檔延遲，發(fā)動機長時間保持在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，發(fā)出的轟鳴聲仿佛在宣泄著它澎湃的動力。在超車時，S檔的優(yōu)勢盡顯，能夠迅速提供強大的扭矩，讓車輛快速完成超越動作，干凈利落。

再看油耗表現(xiàn)，D檔的設(shè)計初衷就是追求經(jīng)濟高效。因為它能夠精準(zhǔn)地根據(jù)路況和駕駛需求，讓發(fā)動機在合適的轉(zhuǎn)速下工作，避免了不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而降低了燃油消耗。而S檔為了追求強大的動力輸出，發(fā)動機需要更多的燃油來維持高轉(zhuǎn)速，進氣量也相應(yīng)加大，油耗自然就比D檔要高一些。

在不同路況的適用性上，D檔在大多數(shù)常規(guī)路況下都表現(xiàn)出色，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的長時間巡航，它都能應(yīng)對自如。但在爬坡這種需要強大動力的情況下，如果一直使用D檔，發(fā)動機可能會因為低轉(zhuǎn)速導(dǎo)致動力不足，甚至發(fā)出異常響聲。此時，S檔就大顯身手了，爬坡時掛入S檔，發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速能夠輸出足夠的動力，輕松征服陡坡。

總之，D檔和S檔就像是汽車駕駛的兩種不同樂章。D檔是一首悠揚的抒情曲，帶來平穩(wěn)、舒適和經(jīng)濟的駕駛感受，適合日常的出行與通勤。而S檔則是一首激昂的交響曲，釋放出車輛的強大動力，給予駕駛者激情與快感，在特定的場景中展現(xiàn)獨特魅力。駕駛者應(yīng)根據(jù)實際的駕駛需求和路況，合理選擇這兩個擋位，從而讓每一次出行都能更加得心應(yīng)手，享受汽車帶來的美妙駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）