電子方向盤變重，主要是由方向機缺少潤滑、胎壓過低、蓄電池虧電、助力器故障等原因引起。方向機潤滑不足會使轉(zhuǎn)向發(fā)卡，致使方向盤沉重；胎壓低會增大輪胎與地面接觸面積，進而增加行駛阻力；蓄電池虧電時，方向盤得不到充足的電動機助力；助力器一旦故障，也會讓方向盤變重。日常使用中需多留意這些方面，保障駕駛的輕松與安全。

除了上述原因，轉(zhuǎn)向助力油變臟以及相關軸承潤滑不良，也可能導致電子方向盤變重。轉(zhuǎn)向助力油在整個助力系統(tǒng)中扮演著關鍵角色，當它變臟時，就如同機器中的潤滑油混入雜質(zhì)，會影響到整個系統(tǒng)的順暢運行，使得轉(zhuǎn)向的操作變得不那么自如，方向盤的沉重感也會隨之而來。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中各連接部位的滾動軸承和滑動軸承，若潤滑下降，它們之間的配合就會變得不夠順暢，甚至出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，進一步加劇了方向盤變重的問題。

另外，電動助力系統(tǒng)中存在一些特殊情況也會導致方向盤變重。比如，電動助力時保險絲燒斷，線路出現(xiàn)開路或?qū)Φ囟搪返葼顩r，這會直接影響到電子助力系統(tǒng)的正常供電和信號傳輸，助力功能無法有效發(fā)揮，方向盤自然就變重了。還有，若在原地或低速狀態(tài)下反復轉(zhuǎn)動方向盤，助力系統(tǒng)會承受較大負荷，為了保護系統(tǒng)，它可能會啟動高溫保護機制，此時就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的情況。

車輛駕駛速度過快也會讓電子方向盤感覺變重。電子助力方向盤能夠根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)整助力大小，當車速較快時，為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，助力系統(tǒng)會適當降低助力力度，方向盤會相應變重一些，這其實是一種正常的設計邏輯。

減震器上方的平面軸承不正?；蛘哕囕v的定位數(shù)據(jù)偏差過大，同樣會對電子方向盤的輕重產(chǎn)生影響。平面軸承若出現(xiàn)故障，在轉(zhuǎn)向過程中會產(chǎn)生額外的阻力，使得方向盤操作起來更加費力。而定位數(shù)據(jù)偏差過大，會導致車輛的行駛姿態(tài)和轉(zhuǎn)向特性發(fā)生改變，進而影響到電子助力系統(tǒng)的正常工作，讓方向盤的手感變差、變重。

總之，電子方向盤變重是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當我們在駕駛過程中遇到方向盤變重的情況時，就能更有針對性地去排查和解決問題，從而確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）