長安悅翔搭載過1.4升與1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有部分車型采用過1.6升發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)均為長安自主研發(fā)，其中1.4升發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)74kW左右，能帶來不錯的動力輸出；1.5升發(fā)動機(jī)最大功率約78.5kW ，有著較好的燃油經(jīng)濟(jì)性；1.6升發(fā)動機(jī)功率更強(qiáng)，最大輸出功率可達(dá)93kW。它們以各自的特點(diǎn)，為悅翔車主帶來多樣的駕駛體驗(yàn)。

先來說說這臺1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為74千瓦 ，最大扭矩能達(dá)到135牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓它在城市日常通勤中能夠輕松應(yīng)對各種路況。在市區(qū)道路上行駛，起步階段發(fā)動機(jī)響應(yīng)較為積極，能迅速將車速提升起來，滿足短距離的加速超車需求。而且，在中低速行駛過程中，動力輸出比較平穩(wěn)，駕駛感受舒適，不會有明顯的頓挫感。并且，這款發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯的表現(xiàn)，對于那些日常通勤距離較長，對油耗比較敏感的車主來說，是一個不錯的選擇。

再看看1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它是長安最新調(diào)校的G系列全鋁發(fā)動機(jī)，采用了DOHC（雙頂置凸輪軸）技術(shù)。這一技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機(jī)在進(jìn)排氣效率上有了顯著提升。它最大功率約78.5kW ，最大扭矩能達(dá)到145牛米左右。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，在3500轉(zhuǎn)左右就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩，屬于典型的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機(jī)。這種特性讓車輛在起步和中低速加速時動力強(qiáng)勁，駕駛起來更加輕快。而且全鋁發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，還有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主在享受充沛動力的同時，減少燃油成本的支出。

至于部分車型搭載的1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)93kW，最大扭矩為160N·m。相較于1.4升和1.5升發(fā)動機(jī)，它的動力更為強(qiáng)勁。在高速行駛或者需要急加速時，1.6升發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就明顯體現(xiàn)出來了。動力輸出源源不斷，能夠輕松完成超車動作，為駕駛者帶來更為自信的駕駛感受。并且這款發(fā)動機(jī)同樣采用了DOHC結(jié)構(gòu)，并加入了VVT技術(shù)，在提升動力的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

總的來說，長安悅翔搭載的這幾款發(fā)動機(jī)都各具特色。1.4升發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；1.5升發(fā)動機(jī)動力與油耗平衡得很好，駕駛體驗(yàn)輕快；1.6升發(fā)動機(jī)則能滿足對動力有更高追求的消費(fèi)者。不同的發(fā)動機(jī)為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，無論你是注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是追求動力性能，都能在長安悅翔的車型中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）