悍馬H2搭載過兩款發(fā)動機，分別是6.0升V8自然吸氣發(fā)動機與6.2升V8自然吸氣發(fā)動機。其中，04款悍馬H2配備6.0升V8自然吸氣發(fā)動機，08款則換裝為6.2升V8自然吸氣發(fā)動機。兩款發(fā)動機均采用多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋帶來輕量化優(yōu)勢，鑄鐵氣缸體保障了強度與耐用性。不同的發(fā)動機，也匹配了不同的變速箱，為悍馬H2帶來可靠的動力表現(xiàn)。

先來說說04款悍馬H2搭載的6.0升V8自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機雖然在排量上比起后續(xù)的6.2升發(fā)動機略小，但它的動力輸出也不容小覷。它最大功率可達293千瓦，最大扭矩為574?！っ祝畲蠊β兽D速能達到5700轉/分鐘，最大扭矩轉速在4300轉/分鐘。這樣的參數(shù)設定，讓悍馬H2在日常行駛和復雜路況下都能有足夠的動力支撐。并且，這款發(fā)動機匹配的是4速自動變速箱，二者默契配合，在當時的技術環(huán)境下，為駕駛者帶來了相對穩(wěn)定的動力傳輸體驗。它在城市道路中起步平穩(wěn)，加速有力，在越野路況下，也能憑借強大的扭矩輸出，輕松應對一些顛簸和爬坡路段。

再看看08款悍馬H2換裝的6.2升V8自然吸氣發(fā)動機。這是一次動力系統(tǒng)的升級優(yōu)化，該發(fā)動機最大功率提升到了293kw，最大扭矩達到574 Nm ，最大功率轉速依舊保持在5700 rpm，最大扭矩轉速為4300 rpm。與6.0升發(fā)動機相比，6.2升發(fā)動機在動力儲備上更為充沛。它采用多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體的組合得以延續(xù)。同時，與之匹配的變速箱升級為6速自動變速箱，這使得動力輸出更加綿密，換擋更加平順。無論是在高速公路上的持續(xù)加速，還是在野外面對各種極端路況，6.2升發(fā)動機都能展現(xiàn)出強大的性能，為悍馬H2賦予了更出色的駕駛質感和越野能力。

總的來說，悍馬H2搭載的這兩款發(fā)動機，雖然有著不同的排量和匹配的變速箱，但都憑借自身的技術特點和性能優(yōu)勢，為這款經(jīng)典車型提供了強勁且可靠的動力保障，讓悍馬H2無論是在城市中穿梭，還是在野外盡情馳騁，都能展現(xiàn)出其獨特的魅力和強大的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）