紅旗轎車的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。紅旗作為中國一汽集團(tuán)直接運營的高端品牌，自 1958 年誕生起，便致力于自主研發(fā)發(fā)動機(jī)。旗下?lián)碛腥?CA4GC18T-01、CA4GC20T、CA6GV1 等多個型號發(fā)動機(jī)，涵蓋不同排量，運用多種先進(jìn)技術(shù)。從紅旗 H9、H7 到 HS5、HS7 等眾多車型，均搭載國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，彰顯了紅旗的品牌實力與中國汽車制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步 。

其中，CA4GC系列發(fā)動機(jī)由中國一汽集團(tuán)精心打造，使用汽油作為燃料，具備1.8和2.0兩種排量。在研發(fā)過程中，融入了多種高端技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了較好的平衡。這一系列發(fā)動機(jī)為紅旗旗下多款車型提供了穩(wěn)定且充沛的動力，成為了紅旗轎車在市場上的一大競爭力。

CA4GC20T系列發(fā)動機(jī)的排量與CA4GC系列相同，它在設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用上有著自身的獨特之處，與大眾的EA888 2.0TSI/TFSI存在差異。這種差異化的設(shè)計是紅旗研發(fā)團(tuán)隊基于自身對汽車性能的理解和對市場需求的把握所做出的創(chuàng)新，旨在為消費者帶來與眾不同的駕駛體驗。

而CA6GV1系列發(fā)動機(jī)，有著2.5L和3.0L兩種排量可供選擇，采用了間接噴射等多種先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的運用，使得發(fā)動機(jī)在燃燒效率、動力爆發(fā)等方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足不同消費者對于動力的追求，無論是日常城市駕駛還是長途高速行駛，都能為駕駛者提供強勁的動力支持。

以2020款紅旗H9為例，它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)185千瓦，最大扭矩為380牛米，配合7擋雙離合變速箱，不僅換擋迅速平順，而且能讓車輛在不同路況下都展現(xiàn)出優(yōu)秀的動力性能。再如紅旗H7、HS5、HS7等車型，也憑借各自搭載的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，在市場上贏得了消費者的認(rèn)可和好評。

紅旗轎車發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化意義非凡。一方面，它極大地提升了車輛的性能和可靠性，通過自主研發(fā)，紅旗能夠更好地把控發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和技術(shù)水平，確保每一臺發(fā)動機(jī)都能為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。另一方面，這也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，彰顯了中國汽車制造業(yè)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的進(jìn)步，激勵著更多的國產(chǎn)汽車品牌在自主創(chuàng)新的道路上不斷前行。

總之，紅旗轎車的發(fā)動機(jī)國產(chǎn)之路，是一部充滿奮斗與創(chuàng)新的歷史。它不僅見證了紅旗品牌的發(fā)展壯大，也代表著中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的崛起。未來，相信紅旗品牌將繼續(xù)在發(fā)動機(jī)研發(fā)等領(lǐng)域深耕，為消費者帶來更多性能卓越的汽車產(chǎn)品，推動中國汽車工業(yè)邁向新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）