別克凱越的百公里加速時間官方數(shù)據(jù)為11.2秒，部分車主實測約12秒左右。這一數(shù)據(jù)反映出它的加速性能表現(xiàn)。凱越搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，動力輸出較為平順。不過，汽車的加速時間并非固定值，會受到發(fā)動機排量、變速箱傳動效率、道路環(huán)境、車況、輪胎等諸多因素的影響，所以實際加速表現(xiàn)存在一定差異。

從發(fā)動機排量方面來看，別克凱越所搭載的1.3升自然吸氣發(fā)動機，在動力輸出上屬于比較平穩(wěn)的類型。自然吸氣發(fā)動機的特性決定了它不會像渦輪增壓發(fā)動機那樣，在某個轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出強大的扭矩從而帶來迅猛的加速感。1.3升的排量相對有限，這也在一定程度上限制了其加速的爆發(fā)力，相比一些大排量發(fā)動機，在起步和中后段加速時的沖勁會稍顯不足 。

變速箱傳動效率也是影響加速時間的關(guān)鍵因素之一。凱越配備的CVT無級變速器，它的優(yōu)勢在于換擋過程中幾乎沒有頓挫感，能讓動力輸出如絲般順滑，為駕乘者帶來舒適的體驗。然而，CVT變速箱在傳動效率上相較于一些傳統(tǒng)的AT變速箱或者雙離合變速箱，會存在一定劣勢。在需要急加速時，它無法像其他變速箱那樣迅速將發(fā)動機的動力高效傳遞到車輪上，使得加速過程不夠干脆利落，進而對百公里加速時間產(chǎn)生一定影響。

道路環(huán)境同樣不可忽視。如果是在平坦、干燥且摩擦力良好的路面上，輪胎與地面的附著力強，車輛能夠更好地將動力轉(zhuǎn)化為前進的動力，加速時間可能會接近官方數(shù)據(jù)。但若是在崎嶇不平、濕滑或者有較多起伏的道路上，車輛行駛時需要克服更多的阻力，發(fā)動機需要消耗更多的能量來維持前進，這就會導(dǎo)致加速時間變長。比如在雨天濕滑路面，輪胎容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，動力無法有效傳遞，加速性能就會大打折扣。

車況的好壞也直接關(guān)系到車輛的加速表現(xiàn)。一輛保養(yǎng)良好、零部件處于最佳工作狀態(tài)的凱越，發(fā)動機能夠高效運轉(zhuǎn)，各個部件之間配合默契，其加速性能會更接近理想狀態(tài)。相反，如果車輛長期未保養(yǎng)，發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重，火花塞點火不良，或者剎車系統(tǒng)存在輕微拖滯等問題，都會增加車輛行駛的阻力，使得發(fā)動機的動力不能充分發(fā)揮出來，百公里加速時間也就會相應(yīng)延長。

輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，對加速時間的影響也不容小覷。不同類型、不同花紋的輪胎，其抓地力和滾動阻力各不相同。抓地力強的輪胎可以在加速時更好地將發(fā)動機的動力傳遞到地面，減少動力損失，有利于縮短加速時間；而滾動阻力大的輪胎，則會消耗更多的發(fā)動機動力來克服阻力，導(dǎo)致加速變慢。例如，高性能的運動輪胎往往抓地力出色，能為車輛提供更好的加速性能，但日常使用的普通輪胎可能在這方面就會稍遜一籌。

綜上所述，別克凱越官方百公里加速時間為11.2秒，實測約12秒左右，這一成績在同級別車型中屬于中規(guī)中矩的水平。而實際駕駛中，由于發(fā)動機排量、變速箱傳動效率、道路環(huán)境、車況以及輪胎等多種因素的綜合影響，加速時間會存在一定的波動。這也提醒廣大車主，在日常駕駛中要注意車輛的保養(yǎng)維護，根據(jù)不同的路況合理駕駛，才能更好地發(fā)揮車輛的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）