區(qū)分天籟 19 款和 20 款，可從外觀、配置、內(nèi)飾等多方面入手。外觀上，20 款前臉與尾部重新設(shè)計(jì)，更顯動(dòng)感時(shí)尚。配置層面，20 款變化諸多，音響操作簡(jiǎn)化，后排增添未系安全帶提示，中控屏升級(jí)，還新增全景天窗等實(shí)用配置。內(nèi)飾方面，20 款取消音響調(diào)節(jié)旋鈕，布局更簡(jiǎn)潔。通過這些方面的細(xì)致觀察與對(duì)比，就能輕松分辨出這兩個(gè)年份款的天籟 。

先來說說外觀上更為具體的差別。20款天籟在重新設(shè)計(jì)前臉時(shí)，對(duì)進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，線條勾勒得更加凌厲，整體造型營(yíng)造出更強(qiáng)的視覺沖擊力，展現(xiàn)出一種緊跟時(shí)代潮流的時(shí)尚感；而19款前臉相對(duì)而言線條更加圓潤(rùn)柔和，整體風(fēng)格更偏向沉穩(wěn)大氣。來到車尾部分，20款在尾燈造型以及后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上都做了改變，營(yíng)造出一種更為動(dòng)感的姿態(tài)，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā)；19款車尾則保持著簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。

再深入看看配置上的差異。音響系統(tǒng)方面，20款簡(jiǎn)化操作，裁減了兩個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，這一改變讓音響控制區(qū)域看起來更加簡(jiǎn)潔，不過習(xí)慣了傳統(tǒng)旋鈕操作的用戶可能需要一定時(shí)間去適應(yīng)；而19款保留了這兩個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，操作起來相對(duì)更為直觀。安全配置上，20款有明顯升級(jí)，增添了后排座椅不系安全帶的提示，這在一定程度上提升了后排乘客的安全性，而19款僅有前兩座椅具備此提示。中控液晶屏尺寸也有變化，19款是7英寸，20款升級(jí)為8英寸，更大的屏幕不僅在視覺上帶來更好的體驗(yàn)，還增添了多媒體及導(dǎo)航系統(tǒng)等更多功能，使用起來更加便捷。另外，20款還加入了全景天窗、自動(dòng)泊車、360度全景影像等實(shí)用配置，讓駕駛變得更加輕松和安全。

內(nèi)飾方面，除了剛剛提到的取消音響調(diào)節(jié)旋鈕，20款在材質(zhì)和布局上也有所優(yōu)化。采用了更豪華的材質(zhì)，觸感更加細(xì)膩，同時(shí)布局更加人性化，營(yíng)造出更舒適的駕乘環(huán)境。相比之下，19款內(nèi)飾在這方面則顯得中規(guī)中矩。

在車身尺寸上，19款長(zhǎng)、寬、高分別是4901mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，最小離地間隙為132mm，車身重量為1435kg；20款長(zhǎng)、寬、高分別為4906mm、1860mm、1485mm，軸距為2875mm。雖然差距不大，但仔細(xì)對(duì)比還是能發(fā)現(xiàn)20款在尺寸上有一定的增加。懸掛方面，兩車都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，不過20款通過技術(shù)優(yōu)化，懸掛調(diào)校得更舒適穩(wěn)定，在行駛過程中能更好地過濾路面顛簸。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，兩款車都搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力159匹，最大扭矩208牛·米，最大功率117千瓦，匹配CVT無級(jí)變速箱，在動(dòng)力性能的表現(xiàn)上基本一致。

總之，無論是外觀上的風(fēng)格轉(zhuǎn)變、配置上的升級(jí)優(yōu)化、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)調(diào)整，還是車身尺寸和懸掛的細(xì)微差異，這些方面都為我們區(qū)分19款和20款天籟提供了線索。通過對(duì)這些方面的仔細(xì)觀察和對(duì)比分析，我們就能準(zhǔn)確地辨別出這兩款不同年份的車型，了解它們各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而根據(jù)自己的需求和喜好做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）